En güçlü ve geniş otonom taşınabilir marş şarj cihazının testi.
Sıcaklıktaki keskin bir düşüşle, araç sahipleri en sevdikleri "kırlangıç" motorunu çalıştırırken genellikle zorluklarla karşılaşırlar. Bunun nedeni bitmiş bir pildir. Ancak, "sigara yakmak" için komşunuzu yardım için aramanıza gerek kalmayacak - çok daha fazlası var etkili yöntem...

Bildiğiniz gibi, bir araba aküsünün şarj seviyesi, örneğin aynı alarm veya navigasyon cihazları ve video kaydediciler gibi cihazlar gibi ek enerji tüketicilerinin kullanılması nedeniyle azalır. Bu nedenle, genellikle uzun bir araba arıza süresinden sonra, motoru çalıştırmaya yönelik tüm girişimler boşunadır. Bitmiş bir pille çarpışma riski birkaç kat arttığında şiddetli don hakkında ne söyleyebiliriz. Belki de en basit ve hızlı yol Bugün bu sorunun çözümleri, bağımsız taşınabilir başlatıcılar ve şarj cihazlarıdır. Ve gerçekten, küçük bir elektronik "sihirli kutu" kullanabiliyorsanız, neden birinden "yanmasını" isteyin veya arabayı "iticiden" çalıştırmayı deneyin. Özünde, böyle bir cihaz evrenseldir harici batarya, motoru çalıştırmak, telefonlar, tabletler ve hatta dizüstü bilgisayarlar dahil olmak üzere çeşitli cihazları şarj etmek gibi çok çeşitli görevleri çözmek için tasarlanmış yeniden kullanılabilir bir yardımcı güç kaynağı olarak kullanılabilen .

Şu anda, otomobil bayilerinin sayaçları çeşitli benzer modellerle doludur. marş-şarj cihazları, ancak hepsi beyan edilen özellikleri karşılamıyor. Bazıları - marşı çevirin, ancak sonuçsuz, diğerleri - hiç dönmüyor ve bazıları tamamen güvensiz (aşırı ısınma ve ateşleme tehdidi oluşturuyor). Ancak, çok uzun zaman önce, karmaşık testler sırasında kendilerini farklı şekillerde gösteren bu tür cihazların özelliklerinden zaten bahsettik. Bugün dikkatinizi sezonun en son yeniliklerinden birine çekmek istiyoruz - Concept Line tarafından pazarımıza sağlanan çok fonksiyonlu atlama marş motoru Carku E-Power-21. Kural olarak, 200 A nominal başlangıç ​​akımına ve 400 A tepe akımına sahip olan piyasadaki çoğu cihazla karşılaştırıldığında, bu cihaz 300 A'ya kadar ve maksimum hızda bir başlangıç ​​akımı sağlar - 600 A. Ayrıca, model bugüne kadarki en büyük dahili pil kapasitesine sahip olabilir - 18.000 mAh, en yakın analoglarda ise bu rakam 14.000 mAh'ı geçmez. Açıkçası, Carku E-Power-21'in güç tüketimi de en yüksek - 66,6 Wh.

Bu kıskanılacak özellikler, bu evrensel harici akünün, tamamen boşalmış akülerle bile, binek otomobillerin ve SUV'lerin benzinli ve dizel motorlarını çalıştırmak için başarıyla kullanılmasını mümkün kılar. Bunun doğrudan kanıtı, AutoParad portalından meslektaşlarımız tarafından gerçekleştirilen tüketici testidir. Test konusu, 15 derecelik bir donda birkaç gün boyunca duran, boşalmış bir bataryaya sahip bir dizel UAZ Patriot idi. Böylece, bu SUV'nin 2,4 litrelik motoru, Carku E-Power-21'in yardımıyla, dedikleri gibi, yarım dönüşle yaralandı. Dürüst olmak gerekirse, uzmanlar bir oda yönlendiricisi boyutuna sahip kompakt bir cihazdan bu kadar etkili bir sonuç beklemiyorlardı.

Ayrı olarak, cihaz kitinde bulunan "akıllı" başlangıç ​​kablolarından da bahsetmeliyiz. Pilin mevcut durumunu bildiren ve önemli olan bir kutup değişimi konusunda uyaran özel bir modül ve gösterge ile donatıldıkları için pazarımızda analogları yoktur. Bu nedenle, polariteyi aniden karıştırırsanız, yanmış bir sigorta satın almanız gerekmeyecek - otomasyonun kendisi her şeyi kontrol edecektir.

Diğerlerinin yanı sıra, Carku E-Power-21 akıllı telleri, motor çalıştırıldıktan sonra jeneratörden cihaza aşırı deşarj, kısa devre ve geri akışa karşı koruma devreleri ile donatılmıştır. Genel olarak, uygulanabilirlik açısından, bu gizmo tamamen güvenlidir ve gördüğümüz gibi çok etkilidir. Ayrıca, karanlıkta kullanım kolaylığı için, üç parlama moduna sahip parlak bir LED el feneri vardır. Tellerin sağlam kesiti, daha önce de söylediğimiz gibi, yüksek akımların geçmesine izin verir, bu nedenle uçları, dişlerin artan temas alanına sahip güçlü "timsahlar" ile donatılmıştır, bu da kombinasyon halinde güvenli bir başlangıca katkıda bulunur. motorun

Ama hepsi bu kadar değil. Cihaz, doğrudan görevlerine ek olarak, "cep telefonları", tablet bilgisayarlar, kameralar, MP3 ve medya oynatıcılar gibi her türlü gadget için bir güç kaynağı görevi görür. Aynı zamanda, diğer şarj cihazlarının aksine, yetenekleri sadece USB konektörleri ile sınırlı değildir. Örneğin, cihaz bir dizüstü bilgisayara güç sağlamak için 19 voltluk ayrı bir prize sahiptir. Ayrıca, en az 4 A akım tüketen oldukça enerji yoğun kamp ünitelerini (örneğin bir mini buzdolabı, elektrikli süpürge veya kompresör) doğrudan bağlamanıza izin veren 10 A için güçlü bir 12 voltluk çıkış vardır. Bu, Carku E-Power-21'i, bu kadar yüksek akımlar için derecelendirilmiş konektörleri olmadığından, çoğu atlamalı marş motorundan olumlu bir şekilde ayırır. Bu arada, bu cihazın bu tür yetenekleri, dört mevsim uygulanabilirliği açısından çok önemlidir; bu, bu harici pili yalnızca kışın değil, yazın da, örneğin uzun mesafeli yol gezileri veya kısa yolculuklar sırasında vazgeçilmez kılar. Doğa.

Üreticiye göre, Carku E-Power-21 şarj edebiliyor cep telefonu modele bağlı olarak 6 ila 12 kez, bir tablet bilgisayar - yaklaşık 2-3 kez veya dizüstü bilgisayara 3-4 saat boyunca özerk bir güç kaynağı sağlar. çok aynı başlangıç ​​cihazı tamamen boşaldığında maksimum 7 saatte kapasitesini doldurur. Gece boyunca şarj edin ve sabah elektronik üniversal asistanınız tekrar çalışmaya hazır olacaktır.

Soğuk havaların başlamasıyla birlikte birçok sürücü motoru çalıştırmakta zorlanıyor. Biri pil bittiğinde başlamak için bir cihaz kullanıyor ve biri manuel marş kullanıyor.

Pil biterse ve otobüse binmek veya yürümek istemezseniz ne yapmalısınız? Motoru çalıştırmanın birkaç yolu vardır.

İlk ve en basit - manuel bir marş yardımıyla (ilk VAZ modelleri böyle bir cihazla donatılmıştır). Önde, plakanın altında, içine bir kolun yerleştirildiği ve yardımıyla krank milinin döndürüldüğü bir pencere vardı. Herhangi bir akü şarjı ile motoru çalıştırmak mümkün oldu.

özel cihaz

Mağaza raflarında, motoru bitmiş bir akü ile çalıştırmak için bir cihaz bulabilirsiniz (ve üreticiler farklıysa, işlevleri standarttır). Cihaz çok kompakttır (bir arabanın torpido gözüne bile sığar). Böyle bir cihazın ana işlevleri:

• Motorun bitmiş bir akü ile çalıştırılması.
• Herhangi bir üreticinin cihazının hemen hemen her modelinde bir el feneri bulunması (karanlıkta, delinmiş bir tekerlek yerine yedek lastik takmak çok daha uygun olacaktır).
• Navigatörleri, telefonları ve diğer cihazları şarj etmek için USB konektörlerinin kullanılabilirliği.
• Cihaz hem 220 Voltluk bir ev ağından hem de aracın araç içi ağından şarj edilebilir (aracın çakmağına bağlantı için bir konektör vardır).
• Cihazın bazı modellerinde, başlatmak için bir şarj göstergesi takılıdır.

Böyle bir fırlatma cihazının ağırlığı yarım kilogramdan fazla değildir. Zaman Tam şarj ev ağından - yaklaşık iki ila üç dakika. Cihazlar süper kapasitörler üzerinde yapılır (doğru isim süper kapasitörlerdir). Bu tür hücreler çok fazla enerji depolayabilir ve uzun süre şarj tutabilir.

Bitmiş bir pille "yanıyoruz"

Bu, sıcak bir motora ve iki telli bir araba gerektirir. Aydınlatma için algoritma:

• İlk arabada (çalışan bir akü ile) motor ısınır.
• İkinci arabanın bitmiş aküsüne birinciden iki kablo bağlanır. Buradaki ana şey, pozitif ve negatif terminalleri karıştırmamaktır.
• İkinci arabanın ölü aküsünü biraz şarj etmek için ilk araba orta motor devirlerinde 10-15 dakika çalışmalıdır.
• Artık ikinci arabayı çalıştırabilirsiniz (bir çalıştırma denemesi için maksimum süre 15 saniyedir ve denemeler arasındaki mola en az bir dakikadır).
• Motoru çalıştırdıktan sonra, her iki makineyi de yaklaşık beş dakika çalıştırmanız gerekir. Ardından, ikinci arabada ısıtmalı camı veya radyo kayıt cihazını açın. Ardından kabloları pillerden ayırabilirsiniz.

Motoru çalıştırmak için marş şarj cihazı

Adın kendisi kendisi için konuşur. Daha önce, kendi ihtiyaçları için yapılmış birçok "ev yapımı ürün", bitmiş bir pili çalıştırmak ve şarj etmek için cihazlardı. Böyle bir aparat daha çok elektrik kaynağına benziyordu ve etkileyici boyutlara sahipti - bu nedenle sadece sabit bir cihazdı.

W şeklindeki veya U şeklindeki çekirdeklere iki sargı sarılmıştır:

• Birincil - bir ev ağına dahil etmek için şebeke sargısı;
• İkincil - daha kalın bir tel ile sarılır. Ondan 12 voltluk bir voltaj çıkarılır, diyotlarla düzeltilir ve aküye beslenir. Cihazın sekonder sargısı, marş motorunu kranklamak ve motoru çalıştırmak için yeterli akıma sahip olmalıdır. VAZ'larda, başlatma sırasında marş motoru tarafından tüketilen akım 80 Amper'e ulaşır.

Tüm bu ev yapımı cihazlar yavaş yavaş geçmişte kaldı. Bugün, bitmiş bir pili yeniden canlandırmak ve motoru çalıştırmak için hazır bir cihaz satın almak çok daha kolaydır (bir transformatör için gerekli kabloları ve çekirdekleri bulmak çok daha zordur).

Bildiğiniz gibi, bir araba aküsünün şarj seviyesi, örneğin navigasyon cihazları ve video kaydediciler gibi aynı alarmlar veya cihazlar gibi ek enerji tüketicilerinin kullanılması nedeniyle azalır. Bu nedenle, genellikle uzun bir araba arıza süresinden sonra, motoru çalıştırmaya yönelik tüm girişimler boşunadır. Bitmiş bir pille çarpışma riski birkaç kat arttığında şiddetli don hakkında ne söyleyebiliriz. Bugün bu sorunu çözmenin belki de en basit ve en hızlı yolu, bağımsız taşınabilir başlatıcılar ve şarj cihazlarıdır. Ve gerçekten, küçük bir elektronik "kutu yardımı" kullanabiliyorsanız, neden birinden "yanmasını" isteyin veya arabayı "iticiden" çalıştırmayı deneyin. Özünde, böyle bir cihaz, çok çeşitli görevleri çözmek için tasarlanmış, yardımcı yeniden kullanılabilir bir güç kaynağı olarak kullanılabilen evrensel bir harici pildir - motoru çalıştırmak, telefonlar, tabletler ve hatta dizüstü bilgisayarlar dahil olmak üzere çeşitli aygıtları şarj etmek.

Şu anda, otomobil bayilerinin sayaçları, benzer başlangıç ​​​​şarj cihazlarının çeşitli modelleriyle doludur, ancak hepsi beyan edilen özellikleri karşılamıyor. Bazıları - marşı çevirin, ancak sonuçsuz, diğerleri - hiç dönmüyor ve bazıları tamamen güvensiz (aşırı ısınma ve ateşleme tehdidi oluşturuyor). Ancak, çok uzun zaman önce, karmaşık testler sırasında kendilerini farklı şekillerde gösteren bu tür cihazların özelliklerinden zaten bahsettik. Bugün dikkatinizi sezonun en son yeniliklerinden birine çekmek istiyoruz - Concept Line tarafından pazarımıza sunulan çok fonksiyonlu atlama marş motoru Carku E-Power-21. Kural olarak, 200 A nominal başlangıç ​​akımına ve 400 A tepe akımına sahip olan piyasadaki çoğu cihazla karşılaştırıldığında, bu cihaz 300 A'ya kadar ve maksimum hızda bir başlangıç ​​akımı sağlar - 600 A. Ayrıca, model bugüne kadarki en büyük dahili pil kapasitesine sahip olabilir - 18.000 mAh, en yakın analoglarda ise bu rakam 14.000 mAh'ı geçmez. Açıkçası, Carku E-Power-21'in güç tüketimi de en yüksek - 66,6 Wh.

Bu kıskanılacak özellikler, bu evrensel harici akünün, tamamen boşalmış akülerle bile, binek otomobillerin ve SUV'lerin benzinli ve dizel motorlarını çalıştırmak için başarıyla kullanılmasını mümkün kılar. Bunun doğrudan kanıtı, AutoParad portalından meslektaşlarımız tarafından gerçekleştirilen tüketici testidir. Test konusu, 15 derecelik bir donda birkaç gün boyunca duran, boşalmış bir bataryaya sahip bir dizel UAZ Patriot idi. Böylece, bu SUV'nin 2,4 litrelik motoru, Carku E-Power-21'in yardımıyla, dedikleri gibi, yarım dönüşle yaralandı. Dürüst olmak gerekirse, uzmanlar bir oda yönlendiricisinin boyutlarına sahip kompakt bir cihazdan böyle muhteşem bir sonuç beklemiyorlardı.

Ayrı olarak, cihaz kitinde bulunan "akıllı" başlangıç ​​kablolarından da bahsetmeliyiz. Pilin mevcut durumunu bildiren ve önemli olan bir kutup değişimi konusunda uyaran özel bir modül ve gösterge ile donatıldıkları için pazarımızda analogları yoktur. Bu nedenle, polariteyi aniden karıştırırsanız, yanmış bir sigorta satın almanız gerekmeyecek - otomasyonun kendisi her şeyi kontrol edecektir.

Diğerlerinin yanı sıra, Carku E-Power-21 akıllı telleri, motor çalıştırıldıktan sonra jeneratörden cihaza aşırı deşarj, kısa devre ve geri akışa karşı koruma devreleri ile donatılmıştır. Genel olarak, uygulanabilirlik açısından, bu gizmo tamamen güvenlidir ve gördüğümüz gibi çok etkilidir. Ayrıca, karanlıkta kullanım kolaylığı için, üç parlama moduna sahip parlak bir LED el feneri vardır. Tellerin sağlam kesiti, daha önce de söylediğimiz gibi, yüksek akımların geçmesine izin verir, bu nedenle uçları, dişlerin artan temas alanına sahip güçlü "timsahlar" ile donatılmıştır, bu da kombinasyon halinde güvenli bir başlangıca katkıda bulunur. motorun

Ama hepsi bu kadar değil. Cihaz, doğrudan görevlerine ek olarak, "cep telefonları", tablet bilgisayarlar, kameralar, MP3 ve medya oynatıcılar gibi her türlü gadget için bir güç kaynağı görevi görür. Aynı zamanda, diğer başlatma ve şarj cihazlarının aksine, yetenekleri sadece USB konektörleriyle sınırlı değildir. Örneğin, cihaz bir dizüstü bilgisayara güç sağlamak için 19 voltluk ayrı bir prize sahiptir. Ayrıca, en az 4 A akım tüketen oldukça enerji yoğun kamp ünitelerini (örneğin bir mini buzdolabı, elektrikli süpürge veya kompresör) doğrudan bağlamanıza izin veren 10 A için güçlü bir 12 voltluk çıkış vardır. Bu, Carku E-Power-21'i, bu kadar yüksek akımlar için derecelendirilmiş konektörleri olmadığından, çoğu atlamalı marş motorundan olumlu bir şekilde ayırır. Bu arada, bu cihazın benzer yetenekleri, dört mevsim uygulanabilirliği açısından çok önemlidir; bu, bu harici pili yalnızca kışın değil, aynı zamanda yaz aylarında da, örneğin uzun mesafeli yol gezileri veya kısa yolculuklar sırasında vazgeçilmez kılar. Doğa.

Üreticinin güvencelerine göre, Carku E-Power-21, modele bağlı olarak bir cep telefonunu 6 ila 12 kez, bir tablet bilgisayarı - yaklaşık 2-3 kez şarj edebilir veya 3 için özerk güce sahip bir dizüstü bilgisayar sağlayabilir. -4 saat. Aynı başlatma cihazı, tamamen boşaldığında kapasitesini maksimum 7 saatte yeniler. Gece boyunca şarj edin ve sabah elektronik üniversal asistanınız tekrar çalışmaya hazır olacaktır.