• Lityum piller birçok açıdan nikel olanlardan daha iyi: yük altında daha yüksek akım çıkışı ve daha düşük voltaj düşüşü - tornavida açık olduğu kadar eşit derecede iyi döner Tam şarj, ve zaten tükenmiş. Lityum pillerin hafıza etkisi yoktur - kapasiteden ödün vermeden şarj edilebilirler (nikel pillerin aksine). Lityum pillerin kendi kendine boşalması, nikel olanlardan birkaç kat daha azdır, tornavida altı ay boyunca sessizce yatacak ve şarjın yalnızca birkaç yüzde onunu kaybederken, nikel pil sıfıra boşalacaktır.

• Voltaj montaj, lityum "kutularının" sayısına bağlıdır. Tam şarjlı durumda bir bankanın voltajı 4,2 Volt iken çalışma voltajı 3,7 Volt civarındadır (bu alanda deşarj grafiği neredeyse yataydır)

• kutu sayısı pil için şu şekilde seçilir: eski nikel pilinize bakın. Üzerinde ne voltaj var? Lityum kutularının sayısını, toplam voltajları nikel düzeneğine yakın veya biraz daha yüksek olacak şekilde seçin. Hesaplamada bir lityum kutunun voltajı 3,7 Volt'tur: 2 kutu - 7,4 V, 3 kutu - 11,1 V, 4 kutu - 14,8 V, 5 kutu - 18,5 V. Maksimumda da sayabilirsiniz - çıkış voltajına bakın nikel pil şarj cihazının voltajı, tam olarak şarj edilmiş bir tornavidanın voltajı olacaktır. Lityum sıralarını sıra başına 4,2 Volt olarak kabul ediyoruz: 2 sıra - 8,4 V, 3 sıra - 12,6 V, 4 sıra - 16,8 V, 5 sıra - 21 V. BU YANMAZ. Tabii ki, onu bir mengenede tutup tam gaz vermediğiniz sürece.

• Güvenlik Kurulu (BMS) aynı anda birkaç işlevi yerine getirir: pili aşırı deşarjdan korur (lityum bundan hoşlanmaz) ve kısa devrelere karşı koruyarak sizi patlayan kutulardan kurtarır. Her iki durumda da BMS, çalıştırma nedenleri ortadan kalkana kadar düzeneği yükten ayırır. Bazı BMS modelleri, panoya şarj voltajı uygulayana kadar korumadan çıkmaz.. Hücre dengelemeli BMS modelleri ayrıca çok önemli bir görevi yerine getirir: şarj sırasında aküdeki hücrelerin voltajını dengeler, aynı voltajda şarj ederler, bu da en verimli ve güvenli kullanım piller.

• Pili şarj et Lityum piller için, istenen voltajı sağlayan ve akımı sınırlayan özel bir şarj cihazına ihtiyacınız vardır, bu tür şarj cihazlarının adlarında "CC CV" bulunur, bu da sabit akım sabit voltaj anlamına gelir - lityum pilleri şarj etme yasası. DİKKAT! BMS kartı değil şarj cihazı! Lityum düzeneğini, voltajı maksimum montaj voltajına eşit olan ayrı bir özel şarj cihazı ile şarj etmek gerekir: 2 kutu - 8,4 V, 3 kutu - 12,6 V, 4 kutu - 16,8 V, 5 kutu - 21 V. Çin şarjlı PSU'larının bağlantılarını aşağıya bırakacağım. Bu şarj cihazları, şarjın sonunda pili otomatik olarak kapatır. Bataryaya standart bir 5,5x2,1 mm soket takmak çok uygundur çünkü böyle bir fiş tüm şarjlı PSU'larda bulunur.

• Gösterge pil şarjı biraz az ama pili boşaltıyor (LED'ler yanıyor), bu yüzden onu sadece düzeneğe bağlayamazsınız, bunu bir düğme veya anahtar aracılığıyla yapmanız gerekir. Doğrudan tornavida motoruna da bağlayabilirsiniz, ancak tercihen bir diyot aracılığıyla. Böylece, “tam hız ileri” tutarak, pil şarjını göstergede göreceksiniz!

• ne satın alınır bir tornavida için bir lityum pil monte etmek için?
  Yüksek akımlı piller, kutu sayısını nasıl sayar yukarıda yazdım. Aşağıda farklı pillere bağlantılar bulacaksınız, burada güçlü ve kapasiteli piller SONY VTC6. Kolay montaj için kaynaklı şeritler ile. Ve kendinden kaynak / lehimleme için sıradan kutular. Biraz daha ucuz ve o kadar güçlü değil HG2, bağlantı bir, bağlantı iki. Elektronik sigara dükkanlarından satın alınabilecek bu tür pillerimiz var.
  Seçilen kutu sayısına göre güvenlik ücreti (BMS). Bağlantı şemaları ile dengeleme ile güçlü BMS'ye bağlantılar vardır. Burada çoğaltın: 3 kutu, 3 kutu, 4 kutu, 4 kutu, 5 kutu, 5 kutu. Özellikle güçlü tornavidalar için güçlü BMS kullanın. Satıcı, farklı sayıda kutu için onlara sahip
  Karşılık gelen kutu sayısı için şarj cihazı, bağlantılar aşağıda, burada çoğaltacağım: 3 kutu 1 amp, 3 kutu 2 amp, 4 kutu, 5 kutu
  Uygun şarj için 5,5x2,1 mm soket, bağlantı 1 , bağlantı 2
  Karşılık gelen kutu sayısı için şarj göstergesi: bağlantı 1, bağlantı 2.

• Emniyet lityum pillerle çalışırken son derece önemli bir rol oynar! Lityum piller güçlü ve çok tehlikeli bir şeydir, yanlış kullanılırsa bir lityum pil patlayabilir / alev alabilir. Bunun üç ana nedeni olabilir: çok fazla yük, aşırı ısınma ve aşırı gerilim. Özel durumlar:
  • aşırı ısınma– pilleri güneşte bırakmayın!
  • Kısa devre- tenekeleri lehimliyorsanız - mümkün olduğunca dikkatli yapın!
  • şarj et– Yalnızca lityum için şarj cihazı kullanın!
  • aşırı deşarj- pili zorlamayın!
  • Sıcak pil çalışması
  • mekanik hasar verebilir
• Ne yapalım pil hala patladıysa? İtfaiyeci Andrei Delon'dan ipuçları:
  • Lityum "kesinlikle doğaçlama yöntemlerle" söndürülemez, yanana kadar rahatsızlık yaratır ve kendisi hakkında yüksek sesle bağırır.
  • Eğer alev alırsa en ideali onu bir tencereye vb. atmak. Fazla sigara içmemesi için içini bir şeyle (tuz, kum, toprak, soda) doldurun.
    ASLA su veya köpüklü yangın söndürücüler ile söndürmeyiniz.
  • Lityumu söndürmek için özel araçlar, PS-11, PS-12 ve PS-13 toz karışımları vardır (sıradan yangın söndürücüler çalışmaz!)
  • Hatta bazı tozlu yangın söndürücüler, örneğin bir PS-2 karışımıyla ters etki bile yapabilir.

Bir tornavidayı lityum pillere dönüştürme- neredeyse tüm eski tip tornavida modelleri nikel-kadmiyum pillerle çalışıyordu. Bu tür piller ucuz ürünlere aittir ancak bir tornavida için yeterli güce sahip değildir ve ayrıca bir hafıza etkisine sahiptir.

Kapasite değerindeki kademeli azalmaya katkıda bulunan pilin bu özelliğidir. Bu nedenle, böyle bir aletin çoğu sahibi, onu 12v voltajlı 18650 lityum pillere dönüştürmekten yararlanır. Tabii ki, değişiklikle çalışmak hızlı değil ve bazı maliyetler gerektiriyor, ancak her şey doğru yapılırsa, sonuç buna değer.

Yeniden çalışmanın olumlu ve olumsuz yanları

Her şeyden önce, içine Lityum-İyon piller takarak elektrikli el aletinin modernizasyonu sonucunda elimizde ne olacağını net bir şekilde anlamamız gerekiyor.

Li-Ion pillerin başlıca avantajları:

• bir tornavidanın çalışma süresini tek bir şarjdan önemli ölçüde artırır;
• pili şarj etme hızı önemli ölçüde artar, tamamen şarj edilmiş bir Li-Ion pil elde etmek için yaklaşık bir saat sürer;
• Ni-Cd'ye kıyasla en az iki katı özgül kapasite;
• kısa hizmet ömürleri nedeniyle yeni Nikel-Kadmiyum pillerin satın alınmasında tasarruf;
• lityum pillerin hafıza şarjı etkisi yoktur;
• gerektiği gibi şarj edilebilir.

Li-Ion pillerin dezavantajları:

• uzun süreli depolama sırasında etkili özelliklerini, yani yaşlanma olasılığını kaybeder;
• negatif ortam sıcaklığında çalışmanın karmaşıklığı;
• onlar için özel olarak tasarlanmış bir şarj cihazı kullanma ihtiyacı;
• yüksek fiyat.

Hazırlık çalışmalarının aşamaları

Öncelikle şarj için en yüksek voltaj değerini bulmanız gerekiyor, bu eleman sayısı hesaplanarak yapılır. Üç kapasite kullanılması durumunda, en etkili voltaj 12v ve dört - 16v olacaktır.

14,4v voltaj için tasarlanmış bir tornavida ile seçeneği düşünün. Bu durumda dört kap kullanmak gerekir, bu nedenle volt farkı eşitlenir ve kabın hacmi artar. Sonuç olarak, Li-Ion pille çalışan bir alet çok daha uzun süre çalışabilir.

Hücre tipi ile ilgili olarak, 18650 pil kullanarak cihazı lityum pillere dönüştürmek daha güvenilir kabul edilir, bu aşamada kapasiteyi ve deşarj akımını belirlemeniz gerekir. Verilen standart iş cihaz, akım tüketimi 5A ila 10A aralığındadır. Ancak beklenmedik keskin bir düşüş olması durumunda değeri 25A'ya ulaşabilir. Bu tür dalgalanmalar meydana geldiğinde akülerin zarar görmemesi için 30A deşarj akımına sahip piller kullanılmalıdır.

Artırılmış deşarj akımına sahip 18650 hücre

Sekiz kapasiteli bir lityum iyon pil düzenleyebilirsiniz, bunun için iki sıra paralel olarak birleştirilir. Şimdi bu çiftlerin seri olarak bağlanması gerekiyor, asıl mesele kasaya sekiz konteynerin sığmasıdır.

Gerçekleştirildiğinde bir tornavidanın lityum pillere dönüştürülmesi, o zaman önemli bir faktör, çalışma voltajına ve deşarj akımına bağlı olarak kontrol cihazının seçimidir. Akü voltajı, kontrolör voltajı ile aynı olmalıdır, ancak maksimuma göre boşaltma akımı iki kat daha düşük olmalıdır.

Örneğin şu şekilde olur - şarj / deşarj kontrol cihazı yaklaşık 14A'lık bir akım için tasarlanmıştır, bununla birlikte koruma işlevi 30A'ya kadar keskin bir akım dalgalanmasıyla çalışacaktır.

Ayrıca bir tornavidayı lityum pile dönüştürme sürecinde koruma levhasının boyutunu önceden hesaplamayı unutmayın. Kasaya serbestçe sığması gerekir, ancak sığmazsa kasanın alanını artırmanız gerekecektir.

Adım adım kurulum

Bir tornavidayı lityum pillere dönüştürmek için gerekli tüm bileşenlere sahip olduğunuzda montaj işlemine başlayabilirsiniz. Makalenin bu bölümünde, 12v voltaj için tasarlanmış bir tornavidanın yeniden inşasını ele alacağız. Her biri 1.2v voltaja sahip on iki NiCd pil kabından oluşuyordu. Görevimiz onları Li-Ion ile değiştirmek.

1. 1. Öncelikle pil kutusunu ayırıyoruz ve oraya takılı olan pili çıkarıyoruz. Bu prosedürü gerçekleştirmek için yan kesicilere veya tel kesicilere ihtiyacınız olacak ve konektör yuvasında kalmalıdır.
2. 2. Bu adım, denetleyici kartını ve termokupl'u kurar. Bu bileşenler, sıcaklık sensörünün yerine monte edilir.

Kapasitansların güncel olmaması nedeniyle, doğru çalışmasını sağlamak için iki banka paralel olarak kurulmuştur.

1. 3. Şimdi tüm çiftleri seri olarak bağlamanız gerekiyor. Mevcut şemaya göre, denge noktalarını bağlamanız gerektiğini hatırlayarak denetleyiciyi karta lehimleyin. Bu adımı gerçekleştirmek için devrenin özel bir konektörü ve telleri vardır.
2. 4. Son adım, pozitif ve negatif voltaj kablolarının bağlanmasını içerir.

Kitte orijinal bir şarj cihazı varsa, bununla ilgili herhangi bir sorun olmamalıdır. Bu tür cihazlar, Li-Ion piller için mükemmel şekilde uygundur. Yükün geçişi, kontrol devresi üzerinden gerçekleştirilir. Bu da, voltaj dalgalanmalarının bir sonucu olarak akünün kritik ısınma olasılığını tamamen ortadan kaldırır.

Bir arkadaşımda BOSCH GSR 12-2 Professional tornavida var, uzun süredir çalışıyor ama nadiren çalışıyor ve piller yoğun bir şekilde bitmeye başladı, sonbaharda bana anlatalım, canlandıracağım kış boyunca, zaman ve seçenekler, deniz, eski kutuları eski haline getirin, içlerine damıtılmış su koyun ve onları eğittikten sonra, ölü kutuları değiştirin, eğer birkaç tane varsa, onları lityuma dönüştürün. Ama yok diyorum bunlar bana yetmiyor kapasite yeterli sonuç olarak iki pil de sıfır voltta öldü bahara kadar pili şarj aletiyle çalıştırdım ama hala kapasite yok yenisini almak olur yeni bir tornavida almak gibi, nikel-kadmiyum kutularını değiştirmek de ucuz değil ve uzun süre değil, sonuç olarak lityuma dönüşüm için onay alıyorum. Sahibi emekli, bu yüzden para biriktirmeye çalışıyoruz ve zaman zaman kullanıyor. Daha sonra şemaya göre 3S'ye dönüştürülecek olan ALI BMS 4S 15A'yı sipariş ediyorum.

Garip bir şekilde, 4S, 3S'den daha ucuz, görüş kesinlikle aynı değil, ancak yine de yeniden yapıldı ve 100-150 ruble. kurtardı. Ayrıca 6 adet yüksek akımlı halk pili sipariş ettim. Samsung inr1865025rm 20a sadece iki pil paketi içindir. Geldiler, 1A akımda kapasiteyi kontrol ettiler.

İyi görünüyor ve satıcının yorumları fena değil.

Ağda değişiklikler hakkında pek çok bilgi var, ancak üç ve dört pil için panolar biraz farklıdır, eğer pano 4 pil içinse, o zaman 4 pil koymanız veya 3 pil şemasına göre yeniden yapmanız gerekir. Tornavidanın kendisi 12 volt olduğu için bu şemaya göre yaptım.

Her bir düzeneğin kapasitesi iki yeni Ni-Ca gibidir (teoride eski olanlar 1.3 Ah), eski ve yeni pilleri sıcak tutkalla sabitledi, pili lehimledi, kaynak yapmadı, bunun Feng Shui olmadığını biliyorum ama olmadı aşırı ısınma, böyle gidecek;) ve şarjı yeniden yapmadım ( normal modda çalışıyor, tüm göstergeler hem şarjı hem de şarjın sonunu doğru bir şekilde gösteriyor), yeni gibi ve daha iyi oluyor, koymadım pil üzerinde bir dengeleyici, en az 300 ruble, bir veya iki yıl içinde söküp manuel olarak dengelemek daha iyidir. Tornavidaya bu şekilde "ikinci bir rüzgar" açtılar.

GVGVLG, Volgograd, Rusya
https://www.drive2.com/users/gvgvlg/

Video seçimi. En İyi Videolar tornavidaların değiştirilmesi hakkında.

1. Tornavidayı Li-Ion pile dönüştürme.

Bir tornavidayı Lityum-iyon pile dönüştürme

Bir tornavidayı lityum pillere nasıl aktarırım (pilleri bir pile kaynaklamak)

Bir nikel-kadmiyum pili bir tornavidayla lityum iyon pile nasıl dönüştürebilirsiniz?

Bir tornavidayı 18650 standardının lityum iyon pillerine dönüştürme

Bir tornavidayı lityum 18650'ye dönüştürme

2. Bir tornavidayı ağa dönüştürmek.

Bir tornavidayı ağa dönüştürmek. Farklı güç kaynaklarının testi

Bir tornavidayı bir ağa dönüştürme

Piller şarj olmadığında ve kaynakları tükendiğinde ve tornavida hala iyi durumda olduğunda, yeterli güce sahip bir güç kaynağı aracılığıyla 220 V'luk bir ağa bağlanabilir.

Akülü aletler, kablolu muadillerine göre daha mobil ve kullanımı daha kolaydır. Ancak kablosuz bir aletin önemli bir dezavantajını unutmamalıyız, pillerin kırılganlığını bu şekilde anlıyorsunuz. Yeni pilleri ayrı olarak satın almak, fiyat açısından yeni bir alet satın almakla karşılaştırılabilir.

Dört yıllık hizmetten sonra ilk tornavidam, daha doğrusu piller kapasitelerini kaybetmeye başladı. Başlangıç ​​\u200b\u200bolarak, çalışan "bankaları" seçerek iki pilden birini monte ettim ama bu modernizasyon uzun sürmedi. Tornavidamı bir ağa dönüştürdüm - çok rahatsız edici olduğu ortaya çıktı. Aynısını almak zorunda kaldım ama yeni bir 12 voltluk Interskol DA-12ER. Yeni tornavidadaki piller daha da az dayandı. Sonuç olarak, çalışan bir pil değil, iki servis verilebilir tornavida.

İnternette, nasıl çözüleceği hakkında çok şey yazıyorlar. bu sorun. Kullanılmış Ni-Cd pillerin dönüştürülmesi önerilmektedir. Li-ion piller beden 18650. İlk bakışta bunda karmaşık bir şey yok. Eski Ni-Cd pilleri kasadan çıkarıp yeni Li-ion pilleri takıyorsunuz. Ama o kadar basit olmadığı ortaya çıktı. Aşağıda, bir kablosuz aleti yükseltirken nelere dikkat edilmesi gerektiği açıklanmaktadır.

Dönüşüm için ihtiyacınız olacak:

18650 lityum-iyon pil ile başlayacağım.

18650 elemanlarının nominal voltajı 3,7 V'tur. Satıcıya göre kapasite 2600 mAh, işaret ICR18650 26F, boyutları 18 x 65 mm.

Li-ion pillerin Ni-Cd'ye göre avantajları, daha büyük kapasiteye sahip daha küçük boyutlar ve ağırlık ve ayrıca sözde "bellek etkisinin" olmamasıdır. Ama lityum iyon piller ciddi dezavantajlar var, yani:

1. Negatif sıcaklıklar, nikel-kadmiyum piller hakkında söylenemeyen kapasiteyi büyük ölçüde azaltır. Sonuç olarak - alet genellikle düşük sıcaklıklarda kullanılıyorsa, o zaman Li-ion ile değiştirmek sorunu çözmeyecektir.

2. 2,9 - 2,5V'un altında bir deşarj ve 4,2V'un üzerinde aşırı şarj kritik olabilir, tam arıza mümkündür. Bu nedenle, şarj ve deşarjı kontrol etmek için bir BMS kartı gereklidir, takılı değilse yeni piller hızla arızalanır.

İnternette, esas olarak 14 voltluk bir tornavidanın nasıl dönüştürüleceğini anlatıyorlar - güçlendirme için idealdir. Dört adet 18650 hücrenin seri bağlantısı ve 3,7 V'luk bir nominal gerilim ile. 14.8V alıyoruz. - tam olarak şarj edildiğinde bile tam ihtiyacınız olan şey artı 2V daha, bu elektrik motoru için korkutucu değil. Peki ya 12V aracı? İki seçenek vardır, 3 veya 4 18650 elemanı kurun, eğer üç ise, özellikle kısmi deşarjda yeterli görünmüyor ve eğer dört ise - biraz fazla. Dört tane seçtim ve bence doğru seçimi yaptım.

Ve şimdi BMS kartı hakkında, o da AliExpress'ten.

Bu sözde şarj kontrol panosu, özellikle benim durumumda CF-4S30A-A pil deşarjı. İşaretten de görülebileceği gibi, 18650'lik dört "kutu" pil ve 30A'ya kadar bir deşarj akımı için hesaplanmıştır. Ayrıca, her bir elemanın şarjını ayrı ayrı kontrol eden ve eşit olmayan şarjı ortadan kaldıran yerleşik bir "dengeleyici" vardır. İçin doğru operasyon Montaj için piller aynı kapasiteden ve tercihen aynı partiden alınır.

Genel olarak, satışta farklı özelliklere sahip çok sayıda BMS kartı bulunmaktadır. 30A'nın altında bir akım almanızı tavsiye etmiyorum - kart sürekli olarak korumaya girecek ve işi eski haline getirmek için bazı kartlara kısaca şarj akımı uygulamanız gerekiyor ve bunun için pili çıkarıp bağlamanız gerekiyor şarj cihazına Kartta düşündüğümüz böyle bir dezavantaj yok, sadece tornavidanın tetiğini bırakın ve kısa devre akımları olmadığında kart kendi kendine açılacaktır.

Dönüştürülen pili şarj etmek için yerel evrensel şarj cihazı mükemmeldi. Son yıllarda Interskol, aletlerini evrensel şarj cihazlarıyla donatmaya başladı.

Fotoğraf, standart bir şarj cihazıyla birlikte BMS kartının pilimi hangi voltajda şarj ettiğini gösteriyor. 14,95V şarj ettikten sonra pildeki voltaj, 12 voltluk bir tornavida için gerekenden biraz daha yüksektir, ancak daha da iyidir. Eski tornavidam daha hızlı ve daha güçlü hale geldi ve dört aylık kullanımdan sonra yanacağına dair korkular yavaş yavaş dağıldı. Tüm ana nüanslar bu gibi görünüyor, yeniden çalışmaya başlayabilirsiniz.

Eski pili söküyoruz.

Eski kutuları lehimliyoruz ve terminalleri sıcaklık sensörü ile birlikte bırakıyoruz. Sensörü de çıkarırsanız, standart bir şarj cihazı kullanırken açılmaz.

Fotoğraftaki şemaya göre 18650 hücreyi bir pile lehimliyoruz. "Bankalar" arasındaki köprüler en az 2,5 kv'lik kalın bir telden yapılmalıdır. mm, tornavidanın çalışması sırasındaki akımlar büyük olduğundan ve küçük bir kesitle aletin gücü keskin bir şekilde düşecektir. Ağ, aşırı ısınmadan korktukları için Li-ion pilleri lehimlemenin imkansız olduğunu yazıyor ve nokta kaynağı kullanarak bağlanmayı öneriyorlar. Sadece en az 60 watt gücünde bir havya lehimleyebilirsiniz. En önemli şey, elemanın kendisini aşırı ısıtmamak için hızlı bir şekilde lehimlemektir.

Pil kutusuna sığıyor gibi görünmelidir.

Peki ya eski bir enstrümanı olanlar? Evet, her şey çok basit: Ni-Cd kutularını atın ve bunları popüler 18650 formatındaki Li-Ion ile değiştirin (işaret 18 mm çapında ve 65 mm uzunluğundadır).

Bir tornavidayı lityum iyona dönüştürmek için hangi karta ihtiyaç vardır ve hangi elemanlara ihtiyaç vardır?

İşte 1,3 Ah kapasiteli 9,6 V pilim. Maksimum şarj seviyesinde 10,8 volt gerilime sahiptir. Lityum-iyon pillerin nominal voltajı 3,6 volttur, maksimum 4,2'dir. Bu nedenle eski nikel-kadmiyum pilleri lityum iyon pillerle değiştirmek için 3 hücreye ihtiyacım var, çalışma voltajları 10,8 volt, maksimum 12,6 volt olacak. Nominal voltajın aşılması motora hiçbir şekilde zarar vermez, yanmaz ve daha büyük bir farkla endişelenmenize gerek yoktur.

Lityum-iyon piller, herkesin uzun zamandır bildiği gibi, kategorik olarak aşırı şarjı (4,2 V'un üzerindeki voltaj) ve aşırı deşarjı (2,5 V'un altında) sevmez. Çalışma aralığının bu kadar fazla olması durumunda, eleman çok hızlı bir şekilde bozulur. Bu nedenle, lityum-iyon hücreler her zaman bir elektronik kart (BMS - Pil Yönetim Sistemi) ile birlikte çalışır, kontrol elemanı ve hem üst hem de alt voltaj limitlerinin kontrol edilmesi. Bu, voltaj çalışma aralığının ötesine geçtiğinde kavanozu elektrik devresinden basitçe ayıran bir koruma levhasıdır. Bu nedenle, elemanların kendilerine ek olarak, böyle bir BMS panosu gereklidir.

Şimdi, birkaç kez başarısızlıkla denediğim iki önemli nokta, gelene kadar doğru seçim. Bu, Li-Ion elemanlarının izin verilen maksimum çalışma akımı ve BMS kartının maksimum çalışma akımıdır.

Bir tornavidada yüksek yükte çalışma akımları 10-20 A'ya ulaşır. Bu nedenle yüksek akım verebilen elemanlar satın almanız gerekir. Şahsen, Sony VTC4 (kapasite 2100 mAh) tarafından üretilen 30 amper 18650 hücreleri ve 20 amper Sanyo UR18650NSX (kapasite 2600 mAh) başarıyla kullandım. Tornavidalarımda iyi çalışıyorlar. Ancak, örneğin, Çin TrustFire 2500 mAh ve Japon açık yeşil Panasonic NCR18650B 3400 mAh uygun değildir, bu tür akımlar için tasarlanmamıştır. Bu nedenle, elemanların kapasitesini kovalamaya gerek yoktur - 2100 mAh bile fazlasıyla yeterlidir; seçim yaparken ana şey, izin verilen maksimum deşarj akımını yanlış hesaplamamaktır.

Ve bunun gibi, BMS kartı yüksek çalışma akımları için tasarlanmalıdır. Youtube'da insanların 5 veya 10 amperlik panolarda nasıl pil topladığını gördüm - şahsen bilmiyorum, tornavidayı açtığımda bu tür panolar hemen savunmaya geçti. Bence para israfı. Makita'nın pillerine 30 amperlik panolar koyduğunu söyleyeceğim. Bu nedenle Aliexpress'ten aldığım 25 amperlik BMS kullanıyorum. Yaklaşık 6-7 dolara mal olurlar ve "BMS 25A" aranır. 3 elemanlı bir montaj için bir tahtaya ihtiyacınız olduğundan, adına “3S” olacak böyle bir tahta aramalısınız.

Bir başka önemli nokta: şarj ("C" adı) ve yük ("P" adı) için bazı kartların farklı kontakları olabilir. Örneğin, kartın üç kontağı olabilir: yerel Makitov lityum iyon kartında olduğu gibi "P-", "P +" ve "C-". Bu ücret bize uygun değil. Şarj ve deşarj (şarj / deşarj) tek kontak üzerinden yapılmalıdır! Yani, kartın 2 çalışma kontağı olmalıdır: sadece "artı" ve sadece "eksi". Çünkü eski şarj cihazımızda da sadece iki pin bulunuyor.

Genel olarak, zaten tahmin etmiş olabileceğiniz gibi, deneylerimle hem yanlış elemanlara hem de yanlış tahtalara çok fazla para harcadım, yapılabilecek tüm hataları yaptım. Ama paha biçilmez bir deneyime sahibim.

Bir tornavida pili nasıl sökülür

Eski bir pil nasıl sökülür? Gövde yarısının vidalarla sabitlendiği piller var ama yapıştırılmış piller de var. Pillerim en yeni ve genellikle uzun zaman anlaşılmaz olduklarını düşündüler. Bir çekiçiniz varsa bunun mümkün olduğu ortaya çıktı.

Genel olarak, kasanın alt kısmının kenarının çevresine yoğun darbeler yardımıyla (naylon başlı bir çekiç, pil ağırlık olarak elde tutulmalıdır), yapıştırma yerinin bağlantısı başarıyla kesilir. Kasa hiçbir şekilde zarar görmemiştir, ben zaten 4 parçayı bu şekilde söktüm.

Bizi ilgilendiren kısım.

Eski devreden sadece kontak plakalarına ihtiyaç vardır. En üstteki iki elemana punta kaynağı ile sıkıca kaynaklanırlar. Kaynağı bir tornavida veya pense ile çıkarabilirsiniz, ancak plastiği kırmamak için mümkün olduğunca dikkatli seçmeniz gerekir.

Daha fazla çalışma için her şey neredeyse hazır. Bu arada, artık pek alakalı olmasalar da normal sıcaklık sensörünü ve devre kesiciyi bıraktım.

Ancak bu unsurların varlığının gerekli olması çok muhtemeldir. normal operasyon standart şarj cihazı. Bu yüzden onları saklamanızı şiddetle tavsiye ederim.

Bir lityum iyon pilin montajı

İşte 2600 mAh kapasiteli yeni Sanyo UR18650NSX hücreleri (bunları Aliexpress'de bu makalenin altında bulabilirsiniz). Karşılaştırma için, eski pilin kapasitesi yalnızca 1300 mAh, bunun yarısı kadardı.

Telleri elemanlara lehimlemeniz gerekir. Teller en az 0,75 mm2 kesitli alınmalıdır çünkü önemli akımlarımız olacaktır. Böyle bir kesite sahip bir tel normalde 12 V'luk bir voltajda 20 A'dan daha yüksek akımlarla çalışır. Lityum-iyon bankaları lehimlenebilir, kısa süreli aşırı ısınma onlara hiçbir şekilde zarar vermez, bu doğrulanmıştır. Ama iyi bir hızlı hareket eden akıya ihtiyacınız var. Gliserin flux TAGS kullanıyorum. Yarım saniye ve işiniz bitti.

Tellerin diğer uçlarını şemaya göre tahtaya lehimleyin.

Akü kontak konektörlerinde her zaman 1,5 mm2'lik daha kalın kablolar çalıştırırım - çünkü yer izin verir. Onları dönüş kontaklarına lehimlemeden önce tahtaya bir parça ısıyla daralan makaron koydum. Kartın pil hücrelerinden ek izolasyonu için gereklidir. Aksi takdirde, lehimin keskin kenarları Li-ion hücrenin ince filmini kolayca ovalayabilir veya delebilir ve kısa devreye neden olabilir. Isıyla büzüşen kullanamazsınız, ancak en azından tahta ile elemanlar arasına yalıtıcı bir şey döşemek kesinlikle gereklidir.

Şimdi her şey olması gerektiği gibi yalıtılmış.

Pil kutusundaki temas parçası, birkaç damla süper yapıştırıcı ile güçlendirilebilir.

Akü montaj için hazırdır.

Kasa vidalı olduğunda iyidir, ancak bu benim durumum değil, bu yüzden yarıları tekrar "Moment" ile yapıştırıyorum.

Pil, standart bir şarj cihazıyla şarj edilir. Doğru, işin algoritması değişiyor.

İki şarj cihazım var: DC9710 ve DC1414 T. Ve şimdi farklı çalışıyorlar, bu yüzden size tam olarak nasıl olduğunu anlatacağım.

Makita DC9710 şarj cihazı ve lityum iyon pil

Önceden, pil şarjı cihazın kendisi tarafından kontrol ediliyordu. Dolu seviyeye ulaşıldığında işlemi durdurur ve yeşil gösterge ile şarjın tamamlandığını bildirir. Ama şimdi kurduğumuz BMS devresi seviye kontrolü ve gücün kesilmesinden sorumlu. Bu nedenle, şarj tamamlandığında şarj cihazındaki kırmızı LED basitçe sönecektir.

Bu kadar eski bir cihazınız varsa, şanslısınız. Çünkü onunla kolay. Diyot açık - şarj işlemi devam ediyor. Kapalı - şarj işlemi tamamlandı, pil tamamen şarj oldu.

Makita DC1414 T şarj cihazı ve lityum iyon pil

Burada bilmeniz gereken küçük bir nüans var. Bu şarj cihazı daha yenidir ve 7,2 ila 14,4 V arasında daha geniş bir pil yelpazesini şarj etmek için tasarlanmıştır. Üzerindeki şarj işlemi her zamanki gibi devam eder, kırmızı LED yanar:

Ancak pil (NiMH hücrelerinde olması gereken) maksimum voltaj 10,8 V) 12 volta ulaşır (maksimum toplam voltajın 12,6 V olabileceği Li-Ion hücrelerimiz var), şarj cihazı uçup gidecektir. Çünkü ne tür bir pili şarj ettiğini anlamayacak: 9,6 volt veya 14,4 volt. Ve şu anda, Makita DC1414 dönüşümlü olarak yanıp sönen kırmızı ve yeşil LED ile hata moduna girecek.

Bu iyi! Sizin yeni pil yine de şarj olacaktır - tamamen olmasa da. Voltaj yaklaşık 12 volt olacaktır.

Yani bu şarj cihazı ile kapasitenin bir kısmını kaçıracaksınız ama bana öyle geliyor ki hayatta kalabilirsiniz.

Toplam pil yükseltme maliyeti yaklaşık 1000 ruble. Yeni Makita Makita PA09 iki kat daha pahalı. Dahası, iki kat kapasite elde ettik ve daha sonraki onarımlar (kısa bir arıza durumunda) yalnızca lityum iyon hücrelerin değiştirilmesinden ibaret olacak.