Eğer bilgisayar faresi bozulur, birçok kullanıcı nasıl yaşayacağını bilmez. Oturum sona erer ve yeni bir cihaz veya kurtarma araması başlar çalışabilirlik kırık şey. Temel elektrik mühendisliği bilgisi ve bir havya ile çalışma yeteneği ile kablosuz farenizi çok hızlı bir şekilde onarabilirsiniz. Bir cihaz arızasının nedenlerini belirlemek ve kaynağını geri yüklemek için adım adım bir yöntem düşünün.

Arıza kaynakları

Çoğu durumda, arızanın nedeni kritik olmayacaktır, çünkü modern lazer fareler üretilmiş güvenilir elektronik bileşenlerden.

Bir kayıp işlevsellik nedeniyle oluşabilir:

• bilgisayarın USB konektöründe hasar;
• standart altı kartın güç ve kontrol kısmındaki temas;
• elektronik bir elemanın bozulması;
• mikro anahtarların bozulması.

Onarım algoritması

Çalışmaya başlamadan önce kablosuz modülü bilgisayardan çıkarmak, fare anahtarını "kapalı" konuma getirmek ve pili çıkarmak gerekir. Pili hemen kontrol etmek güzel olurdu. Her şey yolundaysa, fareyi onarmaya devam ediyoruz.

Belirlemek, birsey belirlemek çalışma kapasitesi Bir bilgisayarın USB'si, ona bir USB flash sürücü veya klavye bağlamak için yeterlidir. Monitör ekranında bir senkronizasyon sinyali görünürse, bağlantı noktası çalışır durumdadır. USB konnektörlü kablosuz ünitenin durumunu kontrol etmek için diyot test modunda bulunan test cihazının benzer test uçlarını fişin artı ve eksi girişlerine bağlamanız gerekir. Multimetre 500 - 700 Ohm arası rakamlar gösteriyorsa, modül çalışıyor demektir. Tabii ki, bu yöntem cihazın durumunu yalnızca dolaylı olarak belirler ve servis verilebilirliğinin yüzde yüz onayını garanti etmez.

Çoğu durumda, listelenen faaliyetler size yardımcı olacaktır. yenilemek fare. Geri kalanında, arıza gizlenecek mikrodenetleyici.

Bir bilgisayar faresinin arızalanmasının birkaç nedeni olabilir. Bunları düşünmeden önce, bir farenin bir bilgisayara birkaç şekilde bağlanabileceğini ve PS / 2 konektörü üzerinden bağlıysa, bağlantısını kesmeden önce bilgisayarı kapatmanız gerektiğini hatırlamanız gerekir.

Yani, fare uçaktaki hareketlere yanıt vermiyorsa, yani monitör ekranındaki imleç tek bir yerde kalıyor ve ayrıca fare tuşlara basmaya ve tekerlek kaydırmaya yanıt vermiyorsa, her şeyden önce bağlantıyı kontrol edin. fare ve bilgisayar arasında. Kablonun hasarlı olup olmadığına veya PS / 2 konektöründeki pimlerin bükülüp bükülmediğine dikkat edin. Bacak bükülmüşse, yavaşça düzeltmeyi deneyin.

Bilgisayarı yeniden başlatın. Tüm bu eylemler sonuç getirmezse, fare sürücüsünü yeniden yüklemeyi deneyin. Bunu yapmak için "aygıt yöneticisini" başlatın (BAŞLAT - KONTROL PANELİ - SİSTEM - EKİPMAN - CİHAZ YÖNETİCİSİ). "Fareler ve diğer işaretleme aygıtları"nı bulun ve sekmedeki "+" işaretini tıklayın. Fare cihazını çıkarın. Ardından "Donanım yapılandırmasını güncelle" öğesini seçin.

Kablosuz farenizle ilgili sorun yaşıyorsanız, farenizin pillerinin bitip bitmediğini kontrol edin. Pillerin voltajını bir multimetre ile ölçebilir ve bu değeri nominal değer ile karşılaştırabilirsiniz. Gerekirse pilleri değiştirin. Sorun devam ederse, farenin alıcısını (alıcı-vericisini) başka bir fareye bağlamayı deneyin. USB girişi... Önceki seçenekte olduğu gibi, aygıt sürücüsünü yeniden yüklemeyi deneyin. Kablosuz farenin yanında başka bir şey çalışıyorsa lütfen unutmayın. Kablosuz cihaz, o zaman müdahale eden parazit olabilir normal iş fareler. Diğer aygıtın bağlantısını kesin ve bilgisayarınızı yeniden başlatın, fare düzgün çalışabilir. Çoğu kablosuz fare modeli, alıcıyla çalışmak için senkronizasyon gerektirir. Bunu yapmak için, alıcıda, yanıp sönmeye başlaması gerekirken ilgili düğmeye basın. Ardından, bilgisayarınızın faresinin altındaki "bağlan" düğmesini tıklayın.

Bazen fare, cihazın içine giren toz ve kir nedeniyle kötü çalışmaya başlar. Fareyi sökün ve "iç kısımlarını" dikkatlice temizleyin.

Fare periyodik olarak çalışıyorsa, büyük olasılıkla fare bağlantı kablosunda bir sorun vardır, büyük olasılıkla kablonun fareden çıktığı alan zarar görmüştür. Hasarlı alanı çıkarmayı ve yeniden lehimlemeyi deneyin.

Farenin düzgün çalıştığından emin olmak için onu başka bir bilgisayara bağlayabilirsiniz. Sorunları çözmek için başka bir seçenek olarak, örneğin fare bir PS / 2 konektörü ile bağlanmışsa, farklı bir bağlantı türüne sahip bir fare kullanılmasını önerebilirsiniz, ardından bilgisayara USB konektörlü bir fare bağlamayı deneyin.

Sevgili ziyaretçiler!!!

Bizim modern hayat Bilgisayar olmadan hayal etmek imkansız, internetin yardımıyla arkadaşlarımız ve akrabalarımızla iletişim kuruyoruz. Bir bilgisayarda çalışmaya başladığımızda, bazen küçük arızaları düzeltmemiz gerekir, yani:

• tıkalı dizüstü bilgisayar veya bilgisayar fanı,
• bilgisayar faresinin tıkanması,

- yardımı ile ekranı kontrol etmek imkansız hale gelir (dizüstü bilgisayar, bilgisayar). Konu, bir bilgisayar faresinin arızasıyla ilgili kişisel fotoğraflar içeriyor - sizi bilgilendirmek istediğim şey.

Bilgisayar fare tamiri

Belirli bir süre sonra çalışmayı durduran bir bilgisayar faresi yapmak için, buradaki arıza en basit nedenle - enkazda gizlenebilir.

Bu aksesuarın kirlenmesi, kullanımının bir sonucu olarak ortaya çıkar. Bir bilgisayarda çalışırken, genellikle bilgisayar faresini hareket ettirmemiz gerekir ve yavaş yavaş toz, saç ve diğer küçük parçacıklarla tıkanır. Tabii ki, bir bilgisayar faresini tamir etmek için demonte edilmesi gerekir.

Bir bilgisayar faresi nasıl sökülür

Cıvataları söküyoruz (fotoğraf 1), bilgisayar faresini sökme sırasını dikkatlice takip edin.

Devrenin üzerindeki elektronik elemanlar için herhangi bir teşhis işlemi yapmıyoruz (teşhis son çare olarak gerçekleştirilir). İki fotoğrafta (fotoğraf 2), büyütülmüş bir planda, dönme sinyalini devreye ileten eksenli bir tekerlek görünür. Sağdaki fotoğrafta, tekerlek aksının iki ucunda küçük saç, tiftik ve toz parçaları görülüyor. Bir pamuklu çubukla, küçük tiftik ve toz parçalarını dikkatlice çıkarın, herhangi bir leke kötü bir şekilde çıkarılırsa cımbız kullanılır.

Toz ve küçük parçaların çıkarılması prosedürü gerçekleştirildikten sonra, bilgisayar faresi ters sırada monte edilir.

Kontak temizleyici

Bir bilgisayarın veya dizüstü bilgisayarın soketine bağlı konektörün temas noktalarını aynı pamuklu çubukla silmek gereksiz olmayacaktır. Konektöre ek olarak, konektör pimlerini de temizlemeniz gerekir. Kontakları soymak için (konnektör ve soket), Bir pamuklu çubuğu alkolle hafifçe nemlendirmeniz önerilir.... Bu düzenleme, devrenin kendisinin elektronik elemanlarını ihlal etmemek için dikkatlice yapılmalıdır. Herhangi bir kısımda (konektör ile farenin kendisi arasında) bir kablo kopması bulursanız, lehimleme kullanılır. Bu kablonun beş teli olabilir. Uygulamamda, bir bilgisayar faresinin arızalanması tam olarak tarif ettiğim nedendi. Bilgisayar faresinin arızasını giderdikten sonra yaptığı işten memnun kaldı, bilgisayar faresi tekrar kontrol edilebilir hale geldi.

Şimdilik bu kadar. Dereceli puanlama anahtarını takip edin.

Bilgisayar faresi- muhtemelen herkes ne olduğunu biliyor. Bu, imleci kontrol etmek ve bilgisayara çeşitli komutlar vermek için bir manipülatör veya koordinat giriş cihazıdır. Zamanla, bu cihazın çeşitli arızaları vardır: telli kabloda hasar, sensör sık ​​sık sıkışır, fare tekerleği (kaydırma) kaydırılır, fare düğmeleri çalışmaz, vb.

En popüler bilgisayar manipülatörü olan farenin kendin yap onarımına bakalım!

Fare teknik olarak güzel basit cihaz, bu nedenle, kendi ellerinizle onarmak oldukça kolaydır. Bir havyayı en azından biraz nasıl kullanacağınızı biliyorsanız, bu hemen hemen tüm kırık fareleri düzeltmenize izin verecektir. Bununla birlikte, bir havya ile arkadaş olmasanız bile, faredeki bazı tipik hasarları minimum araç seti ile düzeltebilirsiniz:

• yıldız tornavida,
• pense,
• makas,
• İskoç.

Bilgisayar farelerinin ana arızaları

Şimdi, çalışma prensibi (silindir, optik veya lazer), düğme sayısı (3 veya daha fazla) ve bağlantı türü (PS / 2, USB veya kablosuz (kablosuz) bakımından farklılık gösteren birkaç bilgisayar faresi türü vardır. USB adaptörü)). Bununla birlikte, en yaygın olanı USB veya PS / 2 bağlantılı optiklerdir.

Bu tür fareler nispeten ucuzdur (merdane farelerden çok daha pahalı değildir, ancak lazer farelerden çok daha ucuzdur) ve aynı zamanda çoğu kullanıcı için yeterli olacak şekilde yeterince yüksek bir doğruluğa sahiptir.

Farenin sökülmesi ve aygıtı

Genellikle fareyi küçük bir yıldız tornavida kullanarak parçalarına ayırırız. Bunu yapmak için fareyi ters çevirin, onu bir arada tutan bir veya daha fazla vidayı bulun ve sökün. Vidalar görünmüyorsa, çoğu zaman çıkartmaların veya ayakların altına gizlenirler:

Genellikle vidalar sadece farenin arkasını tutar. Ön kısım (düğmelerin bulunduğu yer), çoğunlukla özel oluklar vasıtasıyla sabitlenir. Üst kapağı bu oluklardan çıkarmak için serbest kalan arka kısmından biraz kaldırmanız ve yavaşça kendinize doğru çekmeniz gerekir. Hala önden biraz daha bastırabilirsiniz, ancak asıl şey çok zor değil, aksi takdirde kırılırsınız! Farenin üst kapağındaki oluklar ve onları yerinde tutan pimler:

Üst kapağı çıkardığınızda, altında genellikle yalnızca küçük plastik pimlere sabitlenmiş küçük bir baskılı devre kartı bulacaksınız (ancak kasaya vidalanabilir). Kablolar (fare kabloluysa), düğmeler, kaydırma mekanizması ve ayrıca bir arka ışık LED kompleksi ve hassas bir optik sensör bu karta lehimlenecektir:

Fareyi tamamen sökmek için, baskılı devre kartını içinden çekip kaydırma tekerleğini ayırmamız gerekiyor (kodlayıcı yuvalarından kolayca çekilebilir).

Tel inceleme ve onarım

Çoğu zaman, bir bilgisayara bağlandığında, kablolardan biri aşınırsa veya bir yerde kesilirse (elbette fare kabloluysa) fare ya hiç çalışmaz veya imleç hareketi seğirir veya kaybolur.

Tipik bir optik farede genellikle 4 ila 6 farklı renkte kablo bulunur. Tellerin renkleri ve sayısı belirli üreticiye bağlıdır, ancak bir standart da vardır:

Fare kablolarını bağlamak için renk şeması

Beslenme- kırmızı (diğer seçenekler: altın, turuncu, mavi, beyaz).

Veri alıyor- beyaz (diğer seçenekler: mavi, turuncu, sarı, yeşil).

Veri aktarımı- yeşil (diğer seçenekler: altın mavisi, sarı, kırmızı, mavi).

Kara- siyah (diğer seçenekler: altın yeşili, yeşil, beyaz, mavi).

Baskılı devre kartına lehimlendikleri yerdeki tellerin harf işaretine bakarak doğru kablolamayı kesin olarak değerlendirebilirsiniz (tabii ki karttan ayrılmamışlarsa). Tellerin kırılması ve sürtünmesi en çok, fare kasasından çıkışta telin büküldüğü yerlerde olur. Teli çekerek ve şüpheli yerlerde bükmeye çalışarak dolaylı olarak bir kopmanın varlığını kontrol edebilirsiniz (kopmada bükülmek daha kolay olacaktır). Bununla birlikte, kesin bir yargıda bulunmak için, yalıtımı bir bıçakla dikkatlice keserek çıkarmanız gerekecektir.

Kablolamanın kesildiği yeri bulduktan sonra, lehimleme veya bükme yoluyla bütünlüklerini geri yüklemeniz gerekir. Ben şahsen büküm yapmayı tercih ediyorum 🙂 Bitmiş bükümün nasıl görünmesi gerektiğinin bir fotoğrafını vereceğim:

Telleri birleştirdikten sonra, elektrik bandı veya bant ile birbirlerinden yalıtın. Deneyebilirsin. Bağlantı noktasını yakmamak için bilgisayar kapalıyken fareyi bağlamanız veya bağlantısını kesmeniz gerekir! Bir mola ile tüm şüpheleri ortadan kaldırmak için, USB (veya PS / 2) fişinin tüm kontaklarını bir multimetre ile çalmayı deneyin. Onarımdan sonra fare çalışmalıdır.

Farenin optik sensörü çalışmıyor

Genellikle, imleci belirli bir noktada doğru bir şekilde gezdiremediğimiz bir durum da vardır. Sürekli titrer ve kendi kendine hareket eder. Bu durum açıkça farenin optik grubunun tıkandığını gösterir. Tıkanma çoğunlukla dış kaynaklıdır. Diyottan gelen ışığın masadan yansıdığı bölmeye toz veya saç girer.

Böyle bir tıkanıklıktan kurtulmak için fareyi sökmenize bile gerek yok. Ters çevirip üflemek yeterlidir. Son çare olarak, yapışan kalıntıları çıkarmak için küçük bir fırça kullanın.

Bu tür manipülasyonlardan sonra, fare imleci titriyorsa, büyük olasılıkla, sensör içeride tıkanmıştır veya tamamen bozuktur.

Her durumda, fareyi sökmeyi deneyebilir ve sensörü, etrafına sarılmış alkole batırılmış bir pamuklu çubukla bir kürdan ile temizlemeyi deneyebilirsiniz:

Bir bilgisayar faresinin optik sensörü

Sensörü pamuklu çubukla temizlemeden önce, ıslandıktan sonra yapışabilecek ince tozları üfleyerek dışarı üflemeyi de deneyebilirsiniz. Bundan sonra, hafifçe, bastırmadan, kürdanı dönme hareketleriyle sensörün deliğine sokun. Bir iki tur attıktan ve dönmeyi bırakmadan kürdanı çıkarıp alkolün kurumasını bekleyip fareyi bağlamaya çalışıyoruz.

Sensörü temizlemeye yönelik tüm girişimlerden sonra normal şekilde çalışmıyorsa, başka bir fareniz, bir havya ve düz elleriniz varsa, çalışmayan mikro devreyi çıkarabilir ve başka bir fareden bir sensörle değiştirebilirsiniz.

Fare tekerleğini kaydırır

Öyle oluyor ki, fare iyi çalışıyor, ancak tekerleğini kullanmaya çalıştığımızda, kaydırdığımız sayfa yukarı ve aşağı zıplamaya başlıyor veya hiç kaydırmak istemiyor. Ne yazık ki, fare tekerleğinin arızalanması oldukça sık görülen bir arızadır ve bu makaleyi yazmamı isteyen oydu. İlk önce, tekerleğin olukta ne kadar düzgün döndüğünü dikkatlice düşünmeniz gerekir. Oluğun kendisi ve tekerleğin aksı altıgen bir enine kesite sahiptir, ancak bazen bu altıgenin bir veya daha fazla tarafı deforme olabilir, bunun sonucunda aks sorunlu bölgede kayar.

Böyle bir sorununuz varsa, tekerlek aksının kenarını küçük miktarlarda bant veya elektrik bandı ile kapatarak çözülür. Tekerleğin hareketinde her şey normalse, kodlayıcıda (kaydırma sensörü) bir arıza meydana geldi. Uzun süreli kullanımda gevşeyebilir ve hafifçe sıkıştırılmalıdır:

Fare kaydırma mekanizması mandallarına basmak

Bunu yapmak için küçük pense alın ve kodlayıcıyı kaydırma mekanizmasının plastik parçalarına bağlayan dört metal brakete teker teker bastırın. Buradaki ana şey aşırıya kaçmamak ve kırılgan plastiği kırmamak, aynı zamanda daha fazla sıkmaktır. Farenizi prize takmayı deneyin ve her basıştan sonra kaydırmanın olumsuz etkisinin azalıp azalmadığına bakın. Ne yazık ki, benim durumumda gerizekalılardan tamamen kurtulmak mümkün değildi. Evet, sayfa atlamalarındaki sıklık ve çeşitlilik azaldı, ancak atlamaların kendisi tamamen ortadan kalkmadı. Daha sonra sızdırmazlık konusuna kökten ve gerçekten Rusça yaklaşmaya karar verdim 🙂 Eski pil ambalajından bir parça ince ama yoğun polietilen kesip mekanizmanın içine yapıştırdım:

Fare kaydırma mekanizmasının içine yerleştirilmiş bir mühür

En ilginç olanı, bu manipülasyon yardımcı oldu! Sadece şeridin ekstra uzunluğunu kesmem ve fareyi monte etmem gerekiyor 🙂

Birkaç seçenek daha var:

• mekanizmayı sökün ve temizleyin;
• mekanizmayı farklı bir fare ile değiştirin (farklı bir arıza ile).

Fare düğmeleri çalışmıyor

Herhangi bir düğmenin kendi tıklama kaynağı vardır. Genellikle sol fare düğmesindeki temas kaybolur. Farenin birkaç düğmesi vardır: sol, sağ ve tekerleğin altında. Hepsi genellikle aynıdır. Kırık düğme pratik olarak hiçbir şekilde tamir edilmiyor, ancak başka bir fareden değiştirilebilir.

Lehimli fare düğmesi mikro anahtarının alttan görünümü

Mikro anahtarın, ilki ücretsiz olan üç "bacağı" vardır ve diğer ikisi lehimlenmesi gereken kontaklardır. Bazen düğme hala çalışıyor, ancak her basıldığında çalışmıyor. Bu belirti, sık kullanımda mikro anahtara basan düğmenin kenarının aşındığını veya kontak pedi anahtarının içindeki temasın zayıf olduğunu gösterebilir.

Fareyi söküyoruz ve sorun düğmesini ve iticisini dikkatlice inceliyoruz. Küçük bir göçük görürsek, sorun onda olabilir. Yıkanan alanı bir damla epoksi reçine veya erimiş plastik ile doldurmak yeterlidir. Aynı zamanda switch demonte halde iken kontak grubunu temizleyebilirsiniz.

Karşılaşabileceğiniz son sorun, fare düğmesinin üzerine tıkladığınızda çift tıklamasıdır - sözde temasların geri dönmesi. Bu sorunu mikro anahtarı yeniden lehimleyerek veya ... programlı olarak çözebilirsiniz!

Her durumda, havyayı almadan önce, Windows Denetim Masası'ndaki fare ayarlarının doğruluğunu kontrol edin:

Olması gerektiği gibi standart fare özellikleri

Varsayılan olarak, çift tıklama hızı kaydırıcısı ortalanmalı ve yapışkan fare düğmesi seçeneği devre dışı bırakılmalıdır. Bu parametreleri ayarlamaya çalışın ve sorunun çözülüp çözülmediğini kontrol edin. Değilse, başka bir radikal programlı yol"Cure" çift tıklama - fare sürücüsünü kaldırın.

Fare- en aktif olarak kullanılan bilgisayar cihazlarından biri. Bu nedenle, genellikle başarısız olmaları şaşırtıcı değildir. Ancak, cihazlarının basitliği nedeniyle çoğu durumda herkes fareyi tamir edebilir! Bunu yapmak için lehim yapabilmeniz veya elektronikten anlamanız gerekmez.

Ana şey, arızanın nedenini açıkça teşhis etmektir. Tıpta olduğu gibi burada da doğru teşhis başarılı bir onarıma giden yoldur. Umarım makalemiz, farenizde tam olarak neyin kırıldığını belirlemenize ve dolayısıyla arızayı düzeltmenize izin verir.

Size başarılı onarımlar!

ARKADAŞLARINLA PAYLAŞ

P O P U L R N O E:

Ve bilgisayar fareleri, bu harika cihazın ilk ortaya çıkışından bu yana önemli ölçüde evrimleşmiş olsa da, hala kırılıyorlar. Bugün bilgisayar fareleri hakkında veya daha doğrusu kablosuz bir bilgisayar faresinin onarımı hakkında konuşalım.

İlk bilgisayar fareleri için ana bela, mekanik hareketi elektronik sensörlere ileten topun kontaminasyonuydu. O zamanları hatırlayanlar bilirler ki, bu topun kirden temizlenmesi şüpheli bir zevktir. Ek olarak, böyle bir fare bir halıya ihtiyaç duyuyordu, aksi takdirde lastik top masanın üzerinde iyi hareket etmiyordu.

Zamanı geldi ve bu ilkellikten kurtulduk. Optik bilgisayar fareleri ortaya çıktı. Her şey iyi olurdu, ama işte bunun bağlı olduğu tel optik fareİle sistem birimi bilgisayar sonunda bakıma muhtaç hale geldi ve efendisine itaat etmeyi bıraktı. Bunun sonuçları, bilgisayar faresinin acımasız tuğla duvara karşı tamamen yok edilmesine kadar korkunç olabilir.

Ama burada da botanik dostlarımız bizi bu talihsizlikten - bağlantı kablosundan - nasıl kurtaracaklarını buldular. Fareden bilgisayara radyo dalgaları aracılığıyla veri iletmeye başladılar. Her şey yoluna girecek, ancak böyle bir kablosuz farenin kullanıcısı, bitmiş pilleri düzenli olarak değiştirmelidir.

Ve şimdi, öyle görünüyor ki, en kötü niyetli özelliklerin tümü unutulmaya yüz tuttu: bir top, teller. Ne kaldı? Düğmeler! Evet, evet, sevgili bilgisayar faremizi tamamen kullanılamaz hale getiren en sık bozulmaya başlayan onlardı. Uygulamanın gösterdiği gibi, düğmelerle ilgili sorunlar yalnızca ucuz bilgisayar faresi modellerinde değil, aynı zamanda VAIO gibi oldukça markalı olanlarda da bulunur.

Ancak, hevesli bir elektronik aşığı için, böyle bir arıza yalnızca onun deneyimine meydan okumakla kalmaz, aynı zamanda bu eğlenceli cihazın içini daha derine inmek için gerçek bir fırsattır. Üstelik, bu basit bir kablolu fare değil, kablosuz bir fare ise.

O halde başlayalım.

Modern bilgi girişi araçlarının geliştirilmesinin çeşitli mekanik cihazlardan kurtulmaya yol açmasına rağmen, bilgisayar farelerinin kompozisyonlarında hala düğmeler var.

Onarım masasının üzerinde bir SONY VAIO kablosuz bilgisayar faresi modeli VGP-WMS4 bulunur. Teşhis - sol fare düğmesinin (LMB) yanlış çalışması. Diğer her şey iyi çalışıyor. Nedeni de açık. Bir bilgisayarla çalışırken, sol düğmeyi sağ veya orta düğmeden (tekerleğin altındaki düğme) daha sık kullanırız.

Kasayı açmak için bir neşter tornavidaya ihtiyacımız var. Sürtünmeyi azaltmak için gövdeyi bir arada tutan vidalar plastik tırnakların altına yerleştirilmiştir. Kasadan dikkatlice soyulmaları ve temiz bir yere konmaları gerekir. Onarımdan sonra onları tekrar gövdeye yapıştıracağız. Vidaları sökmek için altıgen bir yuva aramak zorunda kaldım - vidaların şekilli bir oluğu var.

Açıldıktan sonra önümüze elektronik bir dolgu çıkıyor. Onurlu bir şekilde yapıldı. sol ve sağ düğme sabitlenmemiş üç pimli düğmeler vardır.

Kaydırma tekerleğini dikkatlice çıkarırsak, altında bir mikro düğme bulacağız. Tekerleğe bastığımızda bastığımız şey budur - bu üçüncü, merkezi giriş düğmesidir.

Onarımdan uzaklaşalım ve aynı zamanda kablosuz bir bilgisayar faresinin cihazını inceleyelim. Fotoğrafta görebileceğiniz gibi, ana kartta birkaç mikro devre kurulu. Kare durumda olan oldukça sorumludur. kablosuz iletim veri. Doğrudan baskılı devre kartında bakır izler şeklinde yapılan baskılı devre kartında bir anten açıkça görülebilir.

Açık bir optokuplör, merkezi tekerleğin dönüşü için bir sensör görevi görür. Optokuplör bir kızılötesi LED'den oluşur - şeffaf bir kutuda olan ve iki uçlu olan ve ayrıca bir fototransistör. Karanlık bir gövdeye ve üç pime sahiptir.

Tekerleğin içinden oluklar vardır.

Tekerlek hareket ettiğinde, geçiş olukları bölmelerle değiştirilir. Sonuç olarak, kızılötesi radyasyon tekerleğin tabanından geçer ve geçmez. Fototransistörden alınan sinyaller, alınan verileri işleyen mikro denetleyiciye gider.

Ayrıca durumda bir optik sistem bulabilirsiniz. Parlak bir LED, bir lens sistemi ve bir fotoğraf sensöründen oluşur.

Tüm bilgisayar fare elektroniği, iki adet AA alkalin pil (1.5V) ile çalışır. Ayrıca farenin çalışması için hem 1.5V hem de 3V voltajı kaldırılmıştır. Pil bölmesindeki orta kontaktan bir bağlantı kablosu çıkıyor. Büyük olasılıkla, bir pilden gelen 1,5V'luk voltaj, denetleyicilere güç sağlamak için kullanılır ve devrenin diğer bölümlerine, örneğin okuyucunun optik sisteminin bir parçası olan parlak kırmızı LED'e güç sağlamak için 3V kullanılır.

Bilgisayar faremizi onarmaya geri dönelim. Doğru değiştirme düğmesini bulmak bazen zor olabilir. Ama önemli değil. Başka bir bilgisayar faresini "bağışçı" olarak kullanabilirsiniz. Kural olarak, birçoğunun sağ tuşundaki düğme çalışıyor ve değiştirme için kullanılabilir. Verici fare olarak optik kablolu fare kullanıldı. Bir zamanlar, bağlantı kablosunu onarmak için sayısız denemeden sonra da kahramanca bir ölümle öldü. Telden kısa bir "kuyruk" kaldıktan sonra, depoya uçtu.

Cihazına bir göz atalım. Baskılı devre kartında gördüğümüz gibi, düğmeler, kaydırma tekerleği, bir fotosensör (kartın ortasındaki bir mikro devre), bir LED ve bir denetleyici mikro devresine zaten aşinayız. Bu bilgisayar faresinin bir optokuplör değil, kaydırma tekerleği sensörü olarak çok dönüşlü bir kodlayıcı kullandığını belirtmekte fayda var.

Enkoder elektromekanik bir parça olduğu için bu bir vızıltı değildir. Ve bildiğiniz gibi, mekanik olan her şey aşınmaya ve yıpranmaya tabidir. Optokuplör, VAIO farede daha güvenilir şekilde çalışacaktır - optokuplörde mekanik temas parçası yoktur.

Daha önce de belirtildiği gibi, sağ düğmeyi yedek düğme olarak kullanmak daha iyidir.

İşte arızalı bir düğmenin değiştirilmesinin sonucu.

Farenin çalışmasını geri yüklerken, kaydırma tekerleğini, optik sistemi ve kasanın kendisini tozdan temizlemeye değer olduğunu da hatırlamakta fayda var. Bilgisayar faresi optik sensörler içerdiğinden, bu tür bir önlemenin çalışması üzerinde olumlu bir etkisi olacaktır.