اعتقاد بر این است که علامت تماس معروف SOS به معنای کشتی در مضیقه است که مخفف عبارت انگلیسی است. نجات روح ما، یعنی "روح ما را نجات دهید." در واقع این افسانه ای بیش نیست. در واقع، سیگنال SOS (اگر در کد مورس است، پس "سه نقطه - سه خط تیره - سه نقطه" است) به هیچ وجه مخفف هیچ عبارتی نیست.

رمزگشایی SOS به عنوان نجات روح مارایج ترین است، اما، با این وجود، تنها نیست. گاهی اوقات این سیگنال به عنوان مخفف عبارات در نظر گرفته می شود کشتی ما را نجات دهید(یعنی "کشتی ما را نجات دهید")، یا شنا یا غرق شدن(یعنی «غرق یا شنا»)، یا حتی سیگنال های دیگر را متوقف کنید(به نظر من، عجیب ترین رمزگشایی: "توقف سیگنال های دیگر"). با این حال، SOS به این معنی نیست.

اگر کد مورس را به خاطر بسپاریم، SOS چیزی بیش از ترکیبی از سه نقطه (S)، سه خط تیره (O) و دوباره سه نقطه (S) نیست. این نشان می دهد که این سیگنال، مانند بسیاری دیگر، در عصر ارتباطات از طریق تلگراف بی سیم ظاهر شد - پس از همه، از آن زمان بود که استفاده از کد مورس آغاز شد. هر کسی که با این سیستم ارتباطی آشنا باشد بلافاصله می گوید که چنین ترکیبی را می توان خیلی سریع شماره گیری کرد. شاید به همین دلیل است که کلمه SOS بسیار مورد علاقه اپراتورهای رادیویی کشتی بود.

با این حال، این ترکیب حروف بلافاصله به یک سیگنال پریشانی تبدیل نشد. به طور کلی، اولین چنین سیگنالی در سال 1903 ظاهر شد. سپس، در کنفرانس بین‌المللی رادیوتلگرافیست‌های برلین، توافق‌نامه‌ای امضا شد که «ایستگاه‌های تلگراف بی‌سیم، در صورت امکان، اولویت را به سیگنال‌های دریافت کمک از کشتی‌ها در دریا بدهند». و به این ترتیب، ترکیب CQD پیشنهاد شد - خط تیره، نقطه، خط تیره، نقطه، دو خط تیره، نقطه، دو خط تیره، دو نقطه.

لازم به ذکر است که این ترکیب به طور تصادفی ظاهر نشد - این ترکیبی از سیگنال فراخوانی کلی تمام ایستگاه های تلگراف CQ بود که حرف D به آن اضافه شد زیرا کلمه انگلیسی با آن شروع می شود. خطر(یعنی "خطر"). در این مورد، معنای سیگنال این بود: "من به همه ایستگاه های تلگراف از خطر اطلاع می دهم." با این حال، همانطور که به راحتی قابل مشاهده است، شماره گیری سریع چنین سیگنالی حتی برای یک اپراتور رادیویی با تجربه بسیار دشوار است. به خصوص اگر او در کشتی دچار مشکل باشد.

به هر حال، CQD هرگز به یک سیگنال بین المللی تبدیل نشد - فقط توسط کشتی هایی که از تجهیزات رادیویی شرکت استفاده می کردند استفاده می شد. شرکت مارکونییعنی کشتی های مجهز به دستگاه های دیگر این سیگنال را پخش نمی کردند. و بر این اساس، آنها معنی آن را نفهمیدند. و هر ایستگاه ساحلی نمی تواند آن را به درستی شناسایی کند.

در نتیجه، مسائل مربوط به توسعه سیگنال پریشانی بین المللی موضوع بحث در دومین کنفرانس بین المللی رادیوتلگراف در برلین در سال 1906 شد. نمایندگانی از 29 کشور از جمله انگلیس، آلمان، روسیه، ایالات متحده آمریکا، فرانسه و ژاپن در کار آن شرکت کردند. ابتدا نمایندگان Marconi Co. اصرار داشتند که CQD را که قبلاً از آن استفاده می کردند، اتخاذ کنند، اما نمایندگان ایالات متحده به شدت به این موضوع اعتراض کردند - به گفته آنها، چنین سیگنالی اغلب با فراخوان عمومی CQ اشتباه گرفته می شد. علاوه بر این، مشخص شد که این دو سیگنال توسط اپراتورهای تلگراف ساحلی در هنگام تصادفات و حوادث در راه آهن نیز مورد استفاده قرار می گرفت که سردرگمی بیشتری ایجاد کرد.

پس از آن، نمایندگان آلمان ترکیبی از سیگنال SOE (سه نقطه، سه خط تیره، نقطه) را پیشنهاد کردند، اما بسیاری نیز آن را دوست نداشتند - این نگرانی وجود داشت که حرف E در پایان ممکن است گم شود و در مدت طولانی شناسایی نشود. دریافت از راه دور یا امواج هوایی بیش از حد. آنها همچنین پیشنهاد بریتانیا مبنی بر تبدیل ترکیب NC را به عنوان یک سیگنال پریشانی، به معنای در علامت گذاری پرچم بین المللی رد کردند. "من در پریشانی هستم، به کمک فوری نیاز دارم"- شماره گیری سریع آن دشوار خواهد بود.

در نتیجه، اپراتورهای تلگراف آلمانی تصمیم گرفتند یک حرف را در ترکیب SOE جایگزین کنند. اینگونه بود که سیگنال معروف SOS متولد شد که همه آن را دوست داشتند ، زیرا شماره گیری این ترکیب آسان بود و علاوه بر این ، حتی در حداکثر بار روی امواج به وضوح مشخص شد. در نتیجه، این سیگنال به عنوان علامت تماس یک کشتی در معرض خطر پذیرفته شد که در 3 نوامبر 1906 رخ داد.

بنابراین، SOS یک نماد کد مورس جداگانه است که به عنوان دنباله ای از حروف فقط برای سهولت به خاطر سپردن ارائه می شود. چنین نمادهایی با یک خط روی حروف نوشته می شود: SOS.

برخلاف تصور رایج، SOS مخفف نیست. این به سادگی یک دنباله به طور تصادفی انتخاب شده است، برای به خاطر سپردن راحت است و به راحتی با گوش قابل تشخیص است. عباراتی که اغلب با این سیگنال همراه هستند مانند کشتی ما را نجات دهید(کشتی ما را نجات دهید)، یا نجات روح ما, روح ما را نجات دهید(روح ما را نجات دهید)، یا شنا یا غرق شدن(شنا یا غرق شدن)، یا حتی سیگنال های دیگر را متوقف کنید(توقف سیگنال های دیگر) پس از دریافت سیگنال ظاهر شد.

داستان

حتی قبل از اختراع رادیو در اوایل دهه 1890، کشتی‌ها از سیگنال‌های آسیب دیداری و صوتی مختلفی استفاده می‌کردند. برای این منظور از وسایل ارتباطی مانند پرچم سمافور، چراغ سیگنال و زنگ استفاده شد. رادیو (که در آن زمان "تلگراف بی سیم" نامیده می شد) برای اولین بار از کد مورس استفاده کرد، سیستمی که در اصل برای تلگراف سیمی مبتنی بر زمین توسعه یافته بود. هنگامی که ایستگاه های رادیویی در کشتی ها ظاهر شدند، نیاز به استانداردسازی ارتباطات وجود داشت، اما همکاری به دلیل اختلافات ملی و رقابت بین شرکت های رادیویی رقیب مانند Marconi International Marine Communication Company، Telefunken و Slyabi-Arco با مشکل مواجه شد.

موضوع اصلی در دستور کار کنفرانس، ایجاد سیگنال پریشان رادیو تلگراف واحد بود. نماینده شرکت مارکونی بر تایید به عنوان یک سیگنال واحد بین المللی اصرار داشت CQD. نمایندگان ایالات متحده به شدت به این موضوع اعتراض کردند و استدلال کردند که هنگام ارسال و دریافت چنین سیگنالی، اغلب با یک تماس عمومی اشتباه گرفته می شود. سی کیو. علاوه بر این، هر دوی این سیگنال ها توسط اپراتورهای تلگراف ساحلی در مواقع بروز حوادث و سوانح در راه آهن مورد استفاده قرار می گرفت. کنفرانس از نمایندگان آمریکا حمایت کرد و تصمیم گرفته شد که جایگزین شود CQDیک سیگنال دیگر، واضح و متمایز.

همان نمایندگان پیشنهاد کردند که کد بین المللی سیگنال سیگنال - ترکیب دو پرچم اتخاذ شود NC، به معنی "من در مضیقه هستم، به کمک فوری نیاز دارم.". اما این پیشنهاد رد شد.

نماینده شرکت آلمانی رادیوتلگراف Slyabi-Arco سیگنالی را پیشنهاد کرد SOE ( · · · - - - · ). در طول بحث، یکی از نمایندگان خاطرنشان کرد که سیگنال پیشنهادی دارای یک اشکال قابل توجه است: از زمان نامه Eبا یک نقطه مخابره می شود، سیگنال در طول دریافت از راه دور یا امواج هوایی بیش از حد ممکن است تحریف شده و حتی قابل درک نباشد. بنابراین تصمیم به تعویض گرفته شد Eبر اس. نتیجه یک ترکیب ریتمیک است SOS ( · · · - - - · · · ). این پیشنهاد تقریباً به اتفاق آرا پذیرفته شد.

بسیاری از منابع ادعا می کنند که سیگنال Slavonia برای اولین بار توسط کشتی بخار Slavonia استفاده شد که در 10 ژوئن 1909 به صخره های آزور برخورد کرد. اما روزنامه های آن زمان گزارش دادند که CQD از Slavonia مخابره شده است.

اولین استفاده شناخته شده از سیگنال SOS در 11 اوت 1909 بود، زمانی که USS Arapaoe گم شد و در مسیر نیویورک به جکسونویل حرکت کرد. سیگنال توسط ایستگاه یونایتد بی سیم شرکت تلگراف دریافت شد. (انگلیسی)روسی در جزیره هاتراس در کارولینای شمالی و به دفاتر شرکت کشتی بخار هدایت شد.

در 4 فوریه 1910، کشتی بخار کنتاکی، در مسیر نیویورک به تاکوما، نشت شدیدی در کیپ های ویرجینیا ایجاد کرد و SOS را صادر کرد. سیگنال در عرشه آلامو دریافت شد که برای نجات شتافت.

در 13 مه 1911، مریدا و دریاسالار فاراگوت در مه در کیپ چارلز، ویرجینیا با هم برخورد کردند. قبل از غرق شدن مریدا، آنها موفق به ارسال یک SOS شدند. کشتی همیلتون به سیگنال خطر پاسخ داد و مردم را از مریدا برد.

در 30 ژوئیه 1911، یک SOS توسط رزمناو کانادایی Niobe ارسال شد که در مه در سواحل نوا اسکوشیا با ساحل برخورد کرد.

در 28 آگوست 1911، لکسینگتون در سواحل کارولینا در یک طوفان گرفتار شد. تاسیسات رادیویی در اثر باد آسیب دید، اپراتور رادیویی 16 ساله جک شیتز بر روی دکل بالا رفت، ارتباط را برقرار کرد و یک SOS ارسال کرد. قایق یاماکرو برای کمک آمد.

در 3 دسامبر 1911، کشتی استرلینگ نیروی دریایی ایالات متحده و کشتی بخار دوروتی در سواحل ویرجینیا با هم برخورد کردند. ناخدای استرلینگ دستور SOS داد، اما موفق شد کشتی را به سلامت در کیپ هنری زمین گیر کند. سیگنال خطر در چندین شناور غیرنظامی و نظامی شنیده شد.

در 9 آوریل 1912 ، یک SOS از ساحل "انتاریو" دریافت شد که از بالتیمور به بوستون دریانوردی بود - آتش سوزی در کشتی رخ داد. هیچ خطر واقعی برای مردم وجود نداشت، اما چندین یدک کش و قایق آماده بودند تا مسافران را از انتاریو خارج کنند.

در هنر

یادداشت

همچنین ببینید

• سیگنال های پریشانی

پیوندها

• ویکتور پستریکوفسیگنال رادیویی SOS در قرن بیستم باقی ماند. // It News - 1384 - شماره 8. - ص 26.
• Chliants Georgy (UY5XE)اولین "سیگنال پریشانی رادیویی" 105 ساله شد! . QRZ.RU (23.03.2004). بایگانی شده از نسخه اصلی در 13 فوریه 2012. بازیابی شده در 6 اکتبر 2011.
• اولگا ماتویواجهان با سیگنال SOS خداحافظی کرد // باد آزاد) - 2001. - شماره 47 - ص. 8
• مجله دفتر تلگراف جلد دوم، شماره 1 «SOS»، «CQD» و تاریخچه تماس‌های پریشانی دریایی» نوشته نیل مک ایون، K5RW

بنیاد ویکی مدیا 2010.

ببینید «SOS» در فرهنگ‌های دیگر چیست:

SOS- توصیفی است که معمولاً برای سیگنال پریشانی کد مورس بین المللی استفاده می شود (· · · · · ·). این سیگنال پریشانی برای اولین بار توسط دولت آلمان در مقررات رادیویی که از 1 آوریل 1905 اعمال شد، به تصویب رسید و زمانی که... ... ویکی پدیا به استاندارد جهانی تبدیل شد.

سوس- steht für: SOS (Notsignal), ein Internationales Notsignal die ISO Abkürzung für Somalia Schilling Seminar für Orientalische Sprachen, eine 1887 gegründete Einrichtung der Universität Berlin Sensor Observation Service, einen Dienst zur Steudia...

کد مورس. کد مورس روشی برای انتقال پیام از طریق صداها است. الفبای اپراتور رادیویی شامل صداهای کوتاه و بلند است که به صورت نوشتاری با استفاده از نقطه و خط تیره نشان داده شده است. یک خط تیره مربوط به صدای بلند و یک نقطه مربوط به صدای کوتاه است. به نظر می رسد تسلط بر کد مورس یک مهارت نسبتا مفید است، به خصوص در موقعیت های بقا. از این گذشته ، شما نه تنها می توانید پیام های خود را ارسال کنید ، بلکه آنها را با یا بدون تجهیزات "با ضربه زدن" دریافت کنید ، به عنوان مثال ، از طریق لوله ای ، همه چیز به موقعیت بستگی دارد.

با این حال، انجام این کار آنطور که به نظر می رسد آسان نیست. نه تنها به خاطر سپردن کد صدا (نقاط و خط تیره) مربوط به یک حرف خاص، بلکه یادگیری دریافت و رمزگشایی سیگنال با وجود تداخل و سرعت های مختلف انتقال سیگنال نیز مهم است. به طور متوسط، اپراتورهای رادیویی 60 تا 100 کاراکتر در دقیقه دریافت می کنند، بهترین آنها قادر به سرعت 260-310 هستند! برای ساده کردن حفظ کردن، "لحن ها" اختراع شد - اینها نشانه هایی از ریتم انتقال سیگنال از طریق عبارات متشکل از کلمات با هجاهای بلند و کوتاه است. جدولی از شعارهای حفظ کد مورس در زیر آورده شده است.

مطمئناً بهترین راه برای یادگیری کد مورس این است که به شما کمک کند تا کد مورس را از ارتش یاد بگیرید، در صورتی که در نیروهای مناسب قرار بگیرید، اما اگر میل و حوصله دارید می توانید به تنهایی به این هنر تسلط پیدا کنید. می توانید از شبیه سازهای مختلف که در اینترنت پر هستند استفاده کنید.

چگونه یک سیگنال SOS ارسال کنیم؟

حتی اگر نمی خواهید ساعت های طولانی را صرف مطالعه کنید، حداقل باید به یاد داشته باشید که چگونه سیگنال پریشانی ارسال کنید! در یک موقعیت خاص، این دانش می تواند جان شما را نجات دهد یا می توانید با تشخیص سیگنال کمک کنید! سه نقطه، سه خط تیره، سه نقطه (…—…) که بدون مکث بین حروف منتقل می شوند. این دقیقاً همان چیزی است که یک سیگنال SOS به نظر می رسد. این مخفف انگلیسی مخفف عبارت Save Our Souls/Ship است و به صورت "Save Our Souls/ship" ترجمه شده است.

به یاد داشته باشید که پیام را می توان نه تنها با صدا، بلکه با نور، با فشار ریتمیک دکمه چراغ قوه منتقل کرد. در یک روز آفتابی می توانید از یک شی براق مانند یک تکه آینه یا شیشه برای همین منظور استفاده کنید. اگر در موقعیتی قرار گرفتید که نیاز دارید بی سر و صدا با همسرتان پیام رد و بدل کنید (شاید در اسارت هستید و پشت خود را به هم گره زده اید و به دلیل تلاش برای رد و بدل کردن کلمات بلافاصله با قنداق به صورت شما ضربه می زنند) می توانید از تماس لمسی استفاده کنید: یک لمس کوتاه - یک نقطه، یک خط تیره طولانی تر.

کلماتی هستند که از زبان دیگری آمده اند و همینطور باقی مانده اند. تعداد آنها زیاد است و به تدریج تبدیل به باستان گرایی می شوند و کلمات دیگری به همین معنی جایگزین می شوند.

اما یک کلمه وجود دارد که بین المللی شده است. هر کس با دریا در ارتباط است آن را درک می کند. این یک سیگنال SOS است. رمزگشایی به روش های مختلفی ترجمه می شود، اما در روسی رایج ترین آن "روح های ما را نجات دهید".

نقش اختراع رادیو در نجات مردم

چگونه یک سیگنال برای کمک به کشتی ارسال کنیم؟ قبلاً، این کار را می‌توان با شلیک توپ، پرچم ملی معکوس و بادبان‌های پایین‌تر انجام داد.

موافقم، اگر کشتی دیگری از نزدیکی عبور نکند، در دریای آزاد همه اینها بی فایده خواهد بود. اما با کشف رادیو، شمارش معکوس متفاوتی آغاز می شود. از این پس امکان انتقال اطلاعات در فواصل بسیار دورتر از قبل فراهم شد.

در ابتدا هیچ کد بین المللی وجود نداشت که نیاز به کمک فوری به کشتی درگیر داشته باشد. سیگنال ها از طریق رادیو به کد مورس و با استفاده از سیگنال های کوتاه و بلند منتقل می شدند. یخ شکن ارماک اولین کسی بود که چنین زنگ خطری دریافت کرد. یک ایستگاه رادیویی در فنلاند دستور نجات فوری پنجاه ماهیگیر را پخش کرد. یخ شکسته شد و آنها از ساحل دور شدند.

این اتفاق در 6 فوریه 1900 رخ داد. اولین عملیات نجات با موفقیت به پایان رسید؛ یخ شکن همه ماهیگیران را سوار کرد. امروزه آنها از وسایل ارتباطی بسیار پیشرفته تری استفاده می کنند، اما کشتی های دریایی هنوز به فرستنده های رادیویی مجهز هستند.

سیگنال های قبل از SOS

این حادثه باعث اتخاذ یک سیستم سیگنالینگ یکپارچه شد. تصمیم گرفته شد که از کد مورس استفاده شود، اما یک کد بین المللی واحد ایجاد شود.

سه سال پس از نجات مردم در سواحل فنلاند، آنها شروع به استفاده از کد CQ کردند (حروف اول عبارت سریع می آیند، که به عنوان "به سرعت بیا" ترجمه می شود). سال بعد، شرکت مارکونی که فرستنده‌های رادیویی تولید می‌کرد، پیشنهاد کرد حرف D را به کد اضافه شود (بعد از حرف اول کلمه danger که به معنای "خطر" است).

Telefunken آلمان، رقیب ایتالیایی ها، ترکیب حروف خود را - SOE ("کشتی ما را نجات دهید") معرفی می کند. آمریکا کد خود را معرفی کرد - NC (نیاز به رستگاری)، یعنی "من به نجات نیاز دارم."

هر رادیوتلگراف سیگنال «خود» را مخابره می کرد. فقط با استفاده از تجهیزات مشابه قابل درک است. این امر منجر به این واقعیت شد که کشتی واترلند از ارائه اطلاعات مهم به کشتی آمریکایی لبنان که برای جستجوی کشتی عجله داشت، خودداری کرد. این اتفاق به دلیل ممنوعیت مذاکره با کسانی که تجهیزات مارکونی را ندارند، رخ داد.

کمی تاریخچه

در سال 1906، پس از چندین بحث در مورد این موضوع، اپراتورهای تلگراف در سراسر جهان سیگنال SOS را جایگزین کد SOE کردند. این اتفاق در 6 اکتبر در برلین رخ داد.

برای اینکه مشخص شود این یک کد بین المللی است، تصمیم گرفته شد که یک نماد دیگر در کد مورس اتخاذ شود. از سه خط تیره تشکیل شده است که از دو طرف با سه نقطه محصور شده است. بدون وقفه - SOS.

هیچ رمزگشایی از این کلمه وجود نداشت، زیرا این حروف دیگر معنایی نداشتند. و در زبان های مختلف رونویسی های مختلفی وجود داشت. کوتاهی، تشخیص، سهولت تمایز از قطعات گفتار - این به عنوان پایه ای برای پذیرش سیگنال SOS عمل کرد.

با این حال، به دلیل دستورالعمل های متناقض تولید کنندگان رادیو، این کد تا سال 1908 به طور جهانی معرفی نشد. و حتی بعد از آن هم مشکلاتی وجود داشت. به عنوان مثال، کشتی غرق شده تایتانیک به دلیل مجهز بودن به دستگاه مارکونی، CQD را مخابره کرد.

اولین سیگنال ها

قبل از سال 1912 چندین استفاده از سیگنال جدید وجود داشت، اما کمک به موقع رسید و نیاز به یک سیستم سیگنالینگ یکپارچه هنوز آشکار نبود.

پس از فاجعه تایتانیک، این امر ضروری شد. همانطور که تجویز شد، پس از فاجعه کوه یخ، اپراتور رادیویی یک سیگنال CQD، و بعدا - با مسئولیت خود - SOS ارسال کرد. اما تناقض این است که کشتی های نزدیک این موضوع را با شوخی مسافران اشتباه گرفتند.

پس از مرگ یک و نیم هزار نفر، این سیگنال دیگر نادیده گرفته نشد.

SOS به زبان انگلیسی

اگرچه رمزگشایی رسمی وجود ندارد ، از آنجایی که اینها کلماتی نیستند که با حروف اول مخفف شوند ، اما برخی از انواع آنها در بین مردم ریشه دوانده است:

Save Our Souls - عبارتی که بلافاصله توسط ملوانان ابداع شد، مشهورترین آن شده است. یعنی "روح ما را نجات دهید". این کلمات عاشقانه منبع الهام نویسندگان اشعار و ترانه ها بود. تا حد زیادی به لطف آنهاست که این کد دریایی بسیار شناخته شده است.

به جای "روح" اغلب از کلمه "کشتی" استفاده می شود - کشتی ما را نجات دهید.

Swim or Sink - یک فریاد برای کمک که به عنوان "شنا یا غرق شدن" ترجمه شده است.

توقف سیگنال های دیگر (یک رمزگشایی کمی عجیب از SOS در نگاه اول: "توقف سیگنال های دیگر"). در چنین زمانی، سیگنال های دیگر واقعا نامناسب هستند.

SOS ("نجات از مرگ") رمزگشایی منطقی در روسی است.

تمامی این گزینه ها پس از انتخاب کد مورس بین المللی شکل می گیرند. در نوشتن، به نظر می رسد سه حرف لاتین با یک خط در بالای آنها.

فرکانس رزرو

همراه با سیگنال نصب شده، فرکانس انتقال ویژه نیز اختصاص داده شده است. پانزدهمین و چهل و پنجمین دقیقه هر ساعت به گوش دادن به پخش اختصاص یافته است. به این زمان سکوت رادیویی می گویند. همه پیام ها برای شنیدن یک تماس برای کمک قطع می شوند.

در سال 1927، ممنوعیت پخش در فرکانس 500 کیلوهرتز ایجاد شد. علاوه بر سیگنال SOS، فرکانس برای پیام‌های دیگری که ایمنی را تهدید می‌کنند (مین‌ها، کم عمق شدن مسیر و غیره) استفاده می‌شود.

با توسعه ارتباطات رادیویی، امکان انتقال اطلاعات از طریق صدا فراهم شد. برای اینکه آن را با سیگنال SOS اشتباه نگیرند، رمزگشایی آن در انگلیسی وجود ندارد، آنها کلمه Mayday را انتخاب کردند که در زبان فرانسوی به معنای "به کمک من بیا". و فرکانس پخش متفاوتی برای پیام های صوتی اختصاص داده شد.

SOS در حال از دست دادن ارتباط است

پیشرفت فن آوری ثابت نمی ماند. در سال 1999، یک سیستم هشدار خودکار ظاهر شد. GMDSS نام دارد. از ناوبری ماهواره ای استفاده می کند.

با این وجود، اپراتورهای رادیویی همچنان به این برنامه گوش می دهند تا سه حرف مهم را از دست ندهند.

اکنون گردشگران در مشکل می توانند با آتش حروف SOS توجه را به خود جلب کنند. رمزگشایی دیگر مورد نیاز نیست، زیرا برای همه روشن است. اگرچه این واژه از واژگان دریایی می آید، اما این کلمه در معانی مجازی نیز به کار می رود که معنای آن درخواست های ناامیدانه برای کمک را می رساند.

گروه های پاپ معروفی مانند ABBA، "Spleen" و برخی دیگر از این رمز دریایی در کار خود استفاده کردند. V. Vysotsky در مورد ملوانان در حال مرگ که از معروف ترین رمزگشایی SOS استفاده می کردند آواز خواند.

و با اینکه کمتر و کمتر در دریا شنیده می شود، کلمه خوبی است. این در بسیاری از زبان ها ریشه دوانده است و توسط افرادی به دور از مقررات دریایی به عنوان "نجات روح ما" تلقی می شود.

کلمه SOS به چه معناست؟ و چگونه ترجمه می شود؟ و بهترین پاسخ را گرفت

پاسخ از Steelse[گورو]
SOS - بسیاری این را به عنوان Save Our Souls (نجات روح ما) یا Save Our Ship (کشتی ما را نجات دهید) ترجمه می کنند، اما این به سادگی ترکیبی از سه حرف است که برای انتقال با استفاده از کد مورس راحت تر است:

پاسخ از گریزلیکو[گورو]
سیگنال غرق شدن، معمولا یک کشتی غرق شده.
نجات روح ما

پاسخ از کاربر حذف شد[گورو]
SOS (SOS) یک سیگنال پریشانی بین‌المللی در ارتباط رادیوتلگراف (با استفاده از کد مورس) است. سیگنال دنباله ای از "سه نقطه - سه خط تیره - سه نقطه" است که بدون مکث بین حروف ارسال می شود (· · · - --· · ·).
بنابراین، SOS یک نماد کد مورس جداگانه است که به عنوان دنباله ای از حروف فقط برای سهولت به خاطر سپردن ارائه می شود. چنین نمادهایی با یک خط روی حروف نوشته می شود: SOS.
برخلاف تصور رایج، SOS مخفف نیست. این به سادگی یک دنباله به طور تصادفی انتخاب شده است، به راحتی قابل یادآوری است و به راحتی با گوش قابل تشخیص است. عباراتی که اغلب با این سیگنال همراه هستند عبارتند از Save Our Ship، یا Save Our Souls، Save Our Spirits، یا Swim or Sink، یا حتی Stop Other Signals (توقف سیگنال های دیگر) پس از دریافت سیگنال ظاهر می شوند.
در ارتباطات صوتی، از سیگنال "SOS" استفاده نمی شود، سیگنال خطر "Mayday" است. هنگامی که زیردریایی ها در مضیقه هستند، از سیگنال دیگری به نام Sabsunk استفاده می شود..))

پاسخ از یانیا[گورو]
جان های ما را نجات دهید - روح های ما را نجات دهید

پاسخ از جیسون™[گورو]
کلمه سوس به معنای "خانم ما را نجات دهید" ترجمه شده است!

پاسخ از وانیل[گورو]
سیگنال خطر بین المللی دریایی -روح ما را نجات بده، دیگر هیچ. زادورونوف وقتی به مردم می گوید که در انگلیسی کلمه ای برای روح وجود ندارد اشتباه می کند.